.jpg)
Adelene Leong tử vong trong chuyến đi chơi tại hội chợ Adelaide Royal Show vào ngày 12 tháng 9 năm 2014. (Ảnh: Do Cảnh sát Nam Úc cung cấp)
NAM ÚC - Phó Cảnh sát tiểu bang Nam Úc đã đề nghị nên có sự cải cách về quy định các trò chơi giải trí trên khắp nước Úc sau cái chết của một bé gái tám tuổi tại hội chợ Adelaide Royal Show hồi năm 2014.
Adelene Leong đã qua đời sau khi cô bé ném văng khỏi chiếc xe đu quay Airmaxx 360 chỉ 90 giây khi ngồi vào chiếc đu quay này, vốn là chủ điểm của hai chục đơn khiếu nại ở vùng bờ biển phía đông nước Úc trước khi vụ tai nạn xảy ra.
Ian White, Phó Thẩm phán Pháp Y, nói tiểu bang Nam Úc cần phải đi đầu trong việc thuyết phục các tiểu bang và vùng lãnh thổ khác cải thiện hoạt động của các trò chơi mạo hiểm.
Ông nói rằng cuộc điều tra đã tiết lộ rằng đã có những cơ hội bị bỏ lỡ để thay đổi số phận của Adelene vào ngày hôm đó.
Ông nói: “Bằng chứng về những cơ hội bị bỏ lỡ này có khả năng tạo ra những phản ứng có thể hiểu được về sự thất vọng và tuyệt vọng đối với công chúng.”
"Cần phải có một phản ứng có ý nghĩa để nhớ về cuộc đời ngắn ngủi của Adelene."
"Cái chết của cô bé phải là một nguyên nhân dẫn đến sự thay đổi cơ bản trong việc vận hành và quản lý các trò chơi mạo hiểm ở Úc.”
"Tiểu bang Nam Úc phải là nơi đi đầu trong việc thuyết phục tất cả các khu vực pháp lý đồng ý và thực hiện các hành động cần thiết để bảo đảm rằng mong muốn của mẹ của bé Adelene được ghi nhớ để 'sự kiện như vậy sẽ không xảy ra lần nữa'."
.jpg)
Trò chơi xe đu quay AirMaxx 360 có giới hạn chiều cao tối thiểu là 120 cm đối với trẻ em khi tham gia trò chơi tại Royal Show Adelaide vào năm 2014. (Nguồn cung cấp: SA Coroner Court)
Cuộc điều tra cho biết chiếc xe đu quay này được Jenny-Lee Sullivan và Clinton Watkins, thuộc công ty CJ và Sons Pty Ltd, mua từ Tây Ban Nha, và được nhập cảng vào Úc hồi tháng Tư năm 2013, nhưng khi đến Úc, các kỹ sư đã tiến hành sai loại kiểm tra.
Trước khi được bật đèn xanh để đưa vào hoạt động, chiếc xe đu quay này phải đăng ký thiết kế và đăng ký cơ sở vận hành để đảm bảo các trò chơi xe đu quay hoạt động ở Úc không có bất kỳ sai sót thiết kế nào.
Tuy nhiên, cuộc điều tra nghe nói rằng chiếc xe đu quay trên chưa bao giờ trải qua quá trình đăng ký thiết kế và số đăng ký được cấp cho nó nó thuộc về một chiếc xe đu quay khác.
Ông White kêu gọi một quy trình kiểm soát toàn quốc được thiết lập để xác minh và ghi lại đăng ký thiết kế cho các chiếc xe đu quay và một thủ tục đăng ký để được phép lắp đặt tại nơi vận hành.
Ông cũng kêu gọi thiết lập cơ sở dữ liệu quốc gia về số đăng ký xe đu quay để các cơ quan quản lý ở tất cả các tiểu bang và vùng lãnh thổ có thể xem được hồ sơ đăng ký của các chiếc xe đu quay.
.jpg)
Hình ảnh xe đu quay Airmaxx 360. (ABC News: Giulio Saggin)
Cái chết của Adelene 'có thể và đáng lẽ phải được ngăn chặn'
Một hội đồng toàn quốc hàng năm để đánh giá kỹ năng của các thanh tra viên các xe đu quay giải trí và việc tham gia bắt buộc vào chương trình huấn luyện thường xuyên đối với họ cũng đã được đưa vào danh sách khuyến nghị của cơ quan điều tra.
Cuộc điều tra đã được nghe rằng trước khi diễn ra kỳ hội Royal Adelaide Show, chiếc xe đu quay Airmaxx 360 đã bị "nhiều lời phàn nàn".
Trong ba ngày tại Royal Melbourne Show, 22 báo cáo đã được viết ra liên quan đến các chấn thương nhẹ và WorkSafe Victoria đã nâng giới hạn chiều cao tối thiểu đối với người chơi lên 130 cm.
Ông White nói trong báo cáo của mình rằng: "Cái chết của Adelene ngày hôm đó là không thể bào chữa được. Nó có thể và đáng lẽ phải được ngăn chặn".
"Hoàn cảnh về cái chết của cô bé không bao giờ được phép lặp lại."
.jpg)
Người đi chơi hội chợ đặt hoa tưởng niệm Adelene Leong sau thảm kịch năm 2014. (ABC News: Chris McLoughlin)
Ông White kêu gọi Hiệp hội Làm vườn Hoàng gia Nam Úc, Royal Horticultural Society of South Australia, hãy làm việc với các công ty tổ chức chương trình khác trên toàn quốc để thiết lập cơ sở dữ liệu chia sẻ thông tin của các chiếc xe đu quay.
Ông kêu gọi Tổ chức Tiêu chuẩn Úc Đại Lợi – Standards Australia - tiến hành đánh giá toàn diện các tiêu chuẩn của họ liên quan đến các thiết bị giải trí và các trò chơi đu quay.
Ông White nói: “Tiêu chuẩn đánh giá này cần làm rõ chi tiết những gì được yêu cầu khi kiểm tra thiết bị giải trí hoặc xe đu quay của người có thẩm quyền ở mọi khu vực tài phán.”
"Đây là lúc cần thiết để tất cả các chính quyền trong khu vực pháp lý của Úc rằng Tổ Chức Tiêu chuẩn Úc Đại Lợi có cùng tư cách pháp lý trong tất cả các khu vực tài phán như một quy tắc của luật lệ chứ không chỉ đơn thuần là một quy tắc vận hành."
Cuộc điều tra nghe nói rằng các công ty điều hành của chiếc xe đu quay gây tai nạn đã cố gắng bắt đầu vận hành lại chiếc xe Airmaxx vào tháng Một năm 2015, nhưng sau đó đã từ bỏ kế hoạch của họ.
Chiếc xe đu quay này sau đó đã được bán cho một công ty ở Vương quốc Anh vào năm 2016 với giá khoảng 180.000,579 đô-la.
Ông White cho biết: “Tôi đã nghe được bằng chứng ngắn gọn rằng vào năm 2019, một phụ nữ bị bể xương sọ tại Hull Show khi cô ấy bị hất văng khỏi chiếc xe đu quay Airmaxx cô ấy đang ngồi bay vào một vị khách đang ngồi trên một chiếc đu khác.”
