Tin thế giới

Thượng đỉnh G7 không ra được tuyên bố mạnh mẽ về Ukraine do Mỹ chống đối
Không có tuyên bố riêng nào về Ukrain, "bởi vì Mỹ muốn giảm nhẹ vấn đề",
Hội nghị G7 Canada: Trung Đông căng thẳng, AUKUS dang dở, Donald Trump rời hội nghị sớm hơn dự kiến
Hồi kết cho thế kỷ dài của nước Mỹ
Ấn Độ muốn thay thế Trung Quốc cung cấp đất hiếm
Khai mạc triển lãm hàng không và không gian Le Bourget
Canh bạc lớn của Israel khi tấn công Iran nhằm thay đổi chế độ
Canh bạc của Trump với Việt Nam: “Win-Win” chiến lược hay nhượng bộ chiến thuật?
Xung đột Israel-Iran: Những viễn cảnh tệ nhất là gì?
Đài Loan: Hàng không mẫu hạm Trung Quốc ở Thái Bình Dương cho thấy mục tiêu 'bành trướng'
Hun Manet nói Campuchia không loại trừ biện pháp quân sự, Thái Lan tăng quân ở biên giới
Giờ đây, xe điện siêu rẻ của Trung Quốc đang khiến chính Trung Quốc phải lo sợ
Hotline: 0414 343727 (Quảng cáo trên báo Dân Việt)
Biển Đông gây « xung đột » ngay cả trong cách đặt tên

Cuộc họp thượng đỉnh của khối ASEAN với trọng tâm là Biển Đông, dấy lên câu hỏi có nên thống nhất cách gọi tên cho vùng biển tranh chấp ; Thế bất lực của Lực lượng gìn giữ hòa bình Liên Hiệp Quốc tại Liban ; Cuộc cạnh tranh thương mại giữa Trung Quốc và Âu châu, trên đây là những chủ đề chính trong mục tạp chí thế giới đó đây tuần qua.
Chiến dịch quảng bá chế độ chuyên chế của Trung Quốc đang thành công

Những nỗ lực của Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ) nhằm thúc đẩy chế độ chuyên chế đơn giản là không rõ ràng như những nỗ lực bán hàng cứng (hard sell) (hard sell: - trong kinh doanh: là phương thức quảng cáo bán hàng theo lối trực diện, thẳng thắn và bộc trực – [danviet]) của Mỹ nhằm xuất cảng dân chủ; thay vào đó, ĐCSTQ đang bán hàng mềm (soft sell) (soft sell: -trong kinh doanh: là phương thức quảng cáo bán hàng theo lối gián tiếp, tinh khôn, và huyền ảo – [danviet]), để quảng bá chế độ chuyên chế.
Liên Âu tuyên chiến với Trung Quốc : Tăng thuế nhập xe hơi điện, màn mở đầu cho một cuộc đấu cam go

Ngày 04/10/2024, đa số các thành viên của Liên Hiệp Âu Châu quyết định tăng thuế đánh vào xe hơi điện nhập cảng từ Trung Quốc, với mức tăng có thể lên đến hơn 35%, ngoài 10% như hiện tại, để bù lại các hoạt động ‘‘cạnh tranh bất chính’’ của Trung Quốc. Ngay lập tức, Bắc Kinh trả đũa. Quyết định của Bruxelles được nhiều nhân vật quan sát xem như là biện pháp bất đắc dĩ, và là màn mở đầu trong một cuộc cạnh tranh quyết liệt giữa hai bên.