Năm chiếc xe hơi bị cháy rụi do pin nổ ở bãi đậu xe ở Phi Trường Sydney. Nguồn: AAP / SUPPLIED/PR IMAGE (SBS)

AUSTRALIA - Vụ hỏa hoạn tại Phi Trường Sydney khiến nhiều người thêm lo ngại về sự an toàn khi sử dụng pin lithium-ion.

Khi pin lithium-ion trở nên phổ biến trong xe điện và thiết bị gia đình, các vụ hỏa hoạn do pin gây ra cũng trở nên phổ biến hơn.

Ngọn lửa đã thiêu rụi 5 chiếc xe hơi đậu tại Phi Trường Sydney sau khi pin lithium-ion bốc cháy hôm thứ Ba.

Đoạn video sau đó cho thấy vỏ pin của một chiếc xe điện hạng sang bị cháy, bao quanh là tàn tích của một số chiếc xe hơi cháy đen.

Cơ quan Cứu hỏa và Cứu hộ NSW (FRNSW) đã ứng phó với 114 vụ cháy pin Lithium-ion từ ngày 1 tháng Một đến ngày 31 tháng Bảy năm 2023, không bao gồm các vụ cháy ắc quy xe hơi.

Con số này đang có xu hướng tăng lên, với 165 trường hợp được ghi nhận trong cả năm 2022.

Loại cháy pin phổ biến nhất được ghi nhận có liên quan đến nguồn điện từ pin và xe đạp điện, xe scooter và xe đồ chơi.

Pin lithium-ion hoạt động như thế nào?

Giáo sư Wei Kong Pang, của Đại học Wollongong nói với SBS News, cho hay “Nói một cách đơn giản, pin lithium-ion hoạt động bằng các điện cực dịch chuyển từ đầu này sang đầu kia để tạo ra năng lượng”.

Ông nói: “Chúng ta có thể thu thập các phần lưu trữ năng lượng, có thể lưu trữ điện ở dạng hóa học và khi sạc pin, chúng ta di chuyển lithium-ion từ cực dương sang cực âm”.

Ông cho biết, trong quá trình lithium-ion di chuyển xung quanh các điện cực dương và âm, có một số "nhiệt thoát ra" hoặc sự tạo ra nhiệt, điều này là không thể tránh khỏi.

Mỗi lần sạc pin, pin sẽ tạo ra nhiệt - hãy nghĩ đến việc điện thoại của bạn ấm lên sau khi cắm sạc.

Các vụ cháy pin lithium bắt đầu như thế nào?

Ông Pang cho biết: “Nhiệt độ không thực sự nghiêm trọng xét về mức độ nguy hiểm hoặc an toàn của pin”, nhưng nếu pin có bất kỳ khiếm khuyết hoặc vấn đề nào thì nhiệt độ sẽ trở thành yếu tố nguy cơ gây cháy.

“Nếu pin bị đoản mạch, điều đó có nghĩa là khi cực dương và cực âm kết nối với nhau vì lý do nào đó, nó sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn vì có nhiều dòng điện chạy giữa các electron.”

Sạc pin quá mức có thể gây đoản mạch và làm hỏng pin.

Thiệt hại vật lý đối với pin khiến nhiệt không ổn định hơn và làm tăng nguy cơ cháy nổ.

Các đám cháy hóa học tạo ra khí độc và khó dập tắt.

Về lý thuyết, pin càng lớn thì càng nóng và càng có nhiều rủi ro, Ông Pang nói "Khi pin càng lớn hơn và bị giới hạn trong một chiếc hộp thì sức nóng sẽ tăng, đó là lý do gây cháy."

Nhưng pin lithium-ion trên xe hơi, mặc dù lớn hơn nhiều, vẫn phải đáp ứng tiêu chuẩn sản xuất cao hơn nhiều so với pin xe đạp điện hoặc xe scooter và được coi là an toàn hơn.

Làm thế nào để tránh pin lithium cháy?

FRNSW cho biết một trong những điều đầu tiên cần làm là bảo đảm bạn chỉ sử dụng pin và bộ sạc từ các thương hiệu và nguồn uy tín, đồng thời khuyến khích mọi người nghiên cứu.

Việc sử dụng bộ sạc không đúng điện áp sẽ làm hỏng pin và có thể gây cháy.

Theo FRNSW, mọi người không bao giờ nên cất giữ hoặc để pin và thiết bị ở những khu vực có thể tiếp xúc với nhiệt độ hoặc độ ẩm.

FRNSW hướng dẫn rằng không nên để các thiết bị như điện thoại, máy tính hoặc thiết bị sạc dưới ánh nắng trực tiếp hoặc trong xe đang đậu, nơi mà thiết bị có thể nóng lên nhanh chóng.

Ông Pang cho biết pin lithium-ion chủ yếu được nhập cảng vào Úc từ châu Âu và châu Á, nghĩa là Úc có rất ít quyền kiểm soát đối với các quy định về kiểm soát chất lượng và thực thi các tiêu chuẩn.

Vì vậy, nếu nhiều pin được sản xuất ở Úc hơn, thì Úc có thể thực thi các quy định mạnh mẽ hơn.

Ông Pang cho biết hệ thống quản lý pin đang không ngừng được cải thiện, góp phần tích cực cho sự an toàn.

Khi pin quá nóng, hệ thống làm mát sẽ hoạt động để giảm nhiệt độ xuống và giảm nguy cơ cháy nổ.

Ông Pang cho biết các khoa học gia hy vọng loại pin "thể rắn" an toàn hơn nhiều sẽ trở nên phổ biến hơn trong tương lai.