Thủ hiến tiểu bang Nam Úc, Peter Malinauskas, rất lạc quan về triển vọng lâu dài của nhà máy đóng tàu Osborne. (ABC News: Lincoln Rothall)

NAM ÚC – Chính quyền Nam Úc cho biết một kế hoạch xem xét toàn bộ lực lượng hải quân đã được mong đợi từ lâu sẽ bảo đảm việc đóng tàu liên tục tại xưởng đóng tàu Osborne ở Adelaide - nhưng phe đối lập ở tiểu bang bày tỏ sự hoái nghi rằng kế hoạch có ngăn chặn được một "thung lũng chết" hay không.

Hôm 20/20, Chính phủ liên bang đã công bố kế hoạch đầu tư 11 tỷ đô-laa nhằm mua các khinh hạm đa năng mới được chế tạo ở nước ngoài, cũng như các khinh hạm Hunter được chế tạo tại Osborne.

Theo kế hoạch, khinh hạm lớp Hunter cuối cùng sẽ được giao vào năm 2043, nhưng sau đó việc đóng các khu trục hạm không chến mới sẽ bắt đầu để thay thế tàu chiến lớp Hobart hiện tại.

Thủ hiến Nam Úc, Peter Malinauskas, hôm 20/02  đã gặp gỡ các công nhân của công ty BAE tại xưởng Osborne, nơi các khinh hạm lớp Hunter đang được chế tạo.

Ông cho biết mặc dù kế hoạch liên bang giảm số lượng các chiến hạm lớp Hunter được đóng tại địa phương từ 9 xuống còn 6 nhưng họ vẫn bảo đảm công việc đang diễn ra.

Ông nói: “Các công nhân rất hài lòng rằng chính phủ liên bang hiện đã đưa ra cam kết mà chúng tôi đã chờ đợi”.

"Thông báo kế hoạch đóng tàu này đưa Nam Úc bước vào những năm 2060.”

“Chỉ riêng lớp Hunter đã đưa chúng ta vào những năm 2040.”

Quyết định về thiết kế của những con tàu này sẽ được đưa ra vào năm 2035.

Hình ảnh đồ họa bằng máy tính về tàu khinh hạm lớp Hunter trong tương lai. (Ảnh: Cung cấp bởi BAE Systems)

Ông Malinauskas nói: “Kế hoạch luôn là đóng chín chiếc tàu.”

“Những gì chúng ta thấy ngày hôm 20/02 là thông báo đóng 6 chiếc thuộc hạng mục chống tàu ngầm, và sau đó là hạng mục chống chiến hạm nên số lượng vẫn như cũ và sẽ tiếp tục trong tương lai.”

"Kế hoạch là mỗi hai đến 3 năm sẽ cho hạ thủy một con tàu, và mãi mãi."

Nhưng Lãnh đạo phe đối lập tiểu bang Nam Úc, David Speirs, cho biết việc cắt giảm xuống còn sáu khinh hạm lớp Hunter sẽ dẫn đến ít việc làm hơn và ít hoạt động kinh tế hơn ở Nam Úc.

Ông cho biết ông vẫn hoài nghi về những lời hứa tiếp tục đóng tàu - đặc biệt là đề xuất tiếp nối việc chế tạo khinh hạm với việc chế tạo các khu trục hạm phòng không.

Ông Speirs nói: “Có rất ít điều chắc chắn về việc những con tàu này vào những năm 2030 sẽ trông như thế nào”.

“Chúng là những suy nghĩ chưa thấu đáo được chính phủ liên bang đưa ra như một cách để cố gắng trấn an người dân Nam Úc rằng chúng ta sẽ không rơi vào thung lũng chết.”

Lực lượng lao động 'phải tăng gấp đôi'

Ông Malinauskas cho biết đã có những cam kết từ cả hai phía chính trị ở cấp liên bang để tiếp tục duy trì hoạt động đóng tàu.

Ông nói: “Nếu chúng ta loại bỏ chính trị đảng phái trong giây lát, những gì chúng ta thực sự có là một chính phủ liên bang và phe đối lập liên bang muốn chứng kiến việc đóng tàu tiếp diễn tại Osborne”.

“Tôi tin tưởng rằng dù chúng ta có chính phủ liên bang do Đảng Tự do hay Đảng Lao động nắm quyền ở Canberra thì giờ đây chúng ta có quan điểm lưỡng đảng về giá trị đối với quốc gia của chúng ta khi tiếp tục việc đóng tàu.”

Ông Malinauskas tin tưởng vào sự hỗ trợ liên tục của lưỡng đảng liên bang cho dự án đóng tàu. (ABC News: Lincoln Rothall)

Theo thỏa thuận AUKUS, việc sản xuất tàu ngầm chạy bằng năng lượng nguyên tử dự kiến sẽ bắt đầu tại Osborne vào cuối thập niên này.

Chính phủ liên bang cho biết chỉ riêng các tàu mặt nước sẽ tạo ra 2.500 việc làm ở Adelaide, và ông Malinauskas cho biết việc bảo đảm có đủ công nhân lành nghề để lấp đầy nhu cầu là ưu tiên hàng đầu.

Ông nói: “Chúng ta sẽ không còn ngồi yên tự hỏi công việc đến từ đâu nữa – mối quan tâm duy nhất của chúng ta là làm cách nào để tạo ra lực lượng lao động để thực hiện công việc trong tương lai”.

“Lực lượng lao động của công ty BAE ở Nam Úc hiện phải tăng gấp đôi trong hai năm rưỡi tới.”