Ứng dụng DoorDash trên một điện thoại thông minh ở thành phố New York, ngày 27 tháng Hai, 2020. Nguồn: AAP
AUSTRALIA - Nghiệp đoàn Công nhân Vận tải và dịch vụ giao hàng DoorDash đã ký một thỏa thuận chưa từng có, nhằm bảo vệ sự an toàn và điều kiện của các tài xế. Thỏa thuận đầu tiên giữa một nghiệp đoàn Úc và một công ty giao hàng, có thể là một bước ngoặt cho nền kinh tế hợp đồng rộng lớn hơn.
Nhân viên trong bất kỳ doanh nghiệp nào ở Úc, đều được bảo đảm một số quyền nhất định, thế nhưng đối với các nhà thầu độc lập trong ngành giao thực phẩm, có rất ít nơi để bảo vệ họ.
Đó là một khoảng trống nguy hiểm, mà Nghiệp đoàn Công nhân Vận tải, gọi tắt là TWU, và dịch vụ giao hàng DoorDash, đang hy vọng giải quyết.
Ông Michael Kaine, đến từ TWU, nói: “Một trong những công ty hợp đồng quan trọng nhất trên thế giới là Doordash, công ty có quy mô lớn nhất trong lãnh vực giao hàng thực phẩm trên thế giới, đã quyết định nên hợp tác với TWU và tìm kiếm một cơ quan thiết lập tiêu chuẩn, để làm cho ngành này tốt hơn”.
Đối với những người lái xe gắn máy và tài xế xe hơi giao hàng trên đường như anh Nabin Aldihkari, bước đầu tiên hướng tới việc làm cho công việc của họ an toàn hơn và được quản lý tốt hơn, là một tin tức đáng hoan nghênh.
Nabin Aldihkari nói "Bây giờ chúng ta đã có phương thức, vì vậy chúng tôi chỉ cần làm việc theo đó và sự sáng tạo này sẽ cho phép chúng ta đi trên con đường đó".
"Chúng tôi đã tranh đấu cho điều này và đây sẽ là một sáng kiến thực tốt khi làm được điều đó".
"Đó cũng là một điều thực sự tuyệt vời khi nghe biết”.
Được biết thỏa thuận sáu điểm được đồng ý, sẽ bảo đảm cho người lao động tiếp cận các quyền hạn và lợi ích, sự minh bạch, đóng góp vào tiếng nói chung, tiến trình giải quyết tranh chấp, giáo dục và đào tạo.
Ông Michael Kaine nói rằng, sự an toàn của người lái xe sẽ vẫn là điều tối quan trọng, nhưng việc giám sát lượng giờ làm việc vẫn còn là vấn đề, nếu người lao động chuyển đổi giữa các nền tảng và nhà cung cấp dịch vụ giao hàng.
Ông Michael Kaine nói “Vấn đề trả lương và an toàn, có mối liên hệ chặt chẽ với nhau".
"Nếu bạn không được trả đủ hoặc nếu bạn phải làm việc quá nhanh, thì có mối tương quan trực tiếp với kết quả an toàn".
"Thật không may trong khoảng thời gian 18 tháng gần đây, chúng tôi đã chứng kiến bảy người mất mạng ở Melbourne và Sydney".
"Chúng ta cần đưa ra các tiêu chuẩn nhằm nâng cao những áp lực đó, mang lại cho người lao động sự hoàn vốn xứng đáng, để họ không cảm thấy bị bắt buộc phải làm việc quá nhanh hoặc quá lâu để kiếm sống, đồng thời cung cấp cho các công ty những gì họ cần, đó là năng lực để tiếp tục cung cấp loại hình công việc này và một sân chơi bình đẳng để cạnh tranh trên cơ sở đổi mới, không phải trên cơ sở hạ thấp các tiêu chuẩn và đặt những người lái xe giao hàng vào tình thế nguy hiểm”.
Còn anh Nabin Aldihkari cho biết một mối quan tâm khác, là có được quy định lớn hơn về các tài xế làm việc nhiều giờ, cho nhiều nền tảng khác nhau.
Anh nói “Rất khó để theo dõi lộ trình và họ sẽ hoạt động như thế nào trên nhiều nền tảng".
"Đó chắc chắn là một điều thực sự khó thực hiện và tất cả các nền tảng cần phải gắn bó, cũng như có một mối liên hệ thích hợp".
"Có thể là do người lái xe như bạn biết, nếu tôi muốn làm tám giờ trên Doordash và hai giờ trên Uber, thì họ cần phải theo dõi giờ giấc”.
Được biết kế hoạch hiện tại không giải quyết vấn đề tiền hưu trí cho người lao động, nhưng Nghiệp đoàn Công nhân Giao thông vận tải cho biết vấn đề đó và những lo ngại khác đối mặt với nền kinh tế hợp đồng, sẽ được giải quyết trong giai đoạn hai của các cuộc đàm phán.
Nền kinh tế làm việc không rành buộc, tiếng Anh là gig economy, với số liệu thống kê của nền kinh tế GiG cho thấy, một hệ thống thị trường tự do, nơi các tổ chức và người lao động độc lập tham gia vào việc công việc ngắn hạn.
Trong năm 2017, nền kinh tế hợp đồng của Hoa Kỳ có 55 triệu người tham gia, với ước tính rằng 36% công nhân Hoa Kỳ tham gia vào nền kinh tế hợp đồng và 33% các công ty sử dụng rộng rãi nhân viên hợp đồng.
Nền kinh tế GiG bao gồm tất cả các loại công việc ngẫu nhiên, như người làm nghề tự do, chuyên gia tư vấn, các nhà thầu độc lập và các chuyên gia, cũng như các công nhân hợp đồng tạm thời.
Nền kinh tế “GIG”, được biết đến là hình thức một người làm việc cho một công ty theo hình thức tạm thời, bán thời gian, và làm việc độc lập thay vì là nhân viên toàn thời gian, không phải là một hiện tượng mới, do những người làm nghề tự do đã xuất hiện được một thời gian, vì vậy có các nhà tư vấn, công nhân tạm thời, v.v.
Lý do tại sao nền kinh tế “gig” đã được giám sát chặt chẽ trong vài năm qua, là công nghệ đã hạ thấp các rào cản gia nhập, đến mức 'hợp đồng biểu diễn' trở nên dễ dàng tiếp cận với một số lượng người chưa từng thấy.
