Một phần của cầu tàu ở Port Germein đã bị đóng cửa gần hai năm. (Ảnh: Hội đồng quận Mount Remarkable)

 

NAM ÚC - Các cầu tàu trên khắp tiểu bang Nam Úc đang nằm trong tình trạng hư hỏng khác nhau nhưng chính quyền tiểu bang chưa đả động gì tới việc thực hiện các kế hoạch mà họ đã phát triển cho chúng.

 

Một dự án của Hiệp hội chính quyền địa phương (LGA) nhằm chứng minh giá trị của các cầu cảng đối với nền kinh tế và xã hội cũng bị trì hoãn.

 

Bộ Hạ tầng Cơ sở và Giao thông vận tải (Department for Infrastructure and Transport - DIT) đã hoàn thành việc chuẩn bị dự thảo các báo cáo khả thi cho các cầu tàu ở Kingston South East,  Tumby Bay, Port Germein, Edithburgh và Rapid Bay vào cuối năm 2022 như một phần của dự án thực nghiệm có thể được mở rộng cho các cầu tàu khác.

 

Các giám đốc điều hành của năm hội đồng cho thuê các cầu cảng ở mỗi thị trấn đã gặp Giám đốc điều hành của DIT, Jon Whelan, vào hôm 25/05 để thúc đẩy việc công bố các tài liệu báo cáo nhưng ông ấy không đưa ra những báo cáo này.

 

Một phát ngôn viên của DIT xác nhận các kế hoạch đã được hoàn thành cho năm cầu tàu.

 

Bà nói: “Các bản đề án khả thi dự thảo rất quan trọng đối với tương lai của các cuộc thảo luận xung quanh việc tài trợ, bảo trì và sử dụng tất cả các cầu tàu trên toàn tiểu bang.”

"DIT sẽ tham gia trực tiếp với các hội đồng có liên quan về dự thảo các đề án khả thi và các bước tiếp theo."

 

Cầu tàu Kingston không còn vươn xa ra biển nữa do cát tích tụ. (ABC South East SA: Bec Whetham)

 

Yêu cầu mở rộng cầu cảng Kingston

Giám đốc điều hành Hội đồng Kingston District, Nat Traeger, hy vọng các kế hoạch xây dựng lại cầu cảng sẽ được thông báo và tài trợ sẽ được công bố khi ngân sách tiểu bang được chuyển giao vào ngày 15 tháng Sáu.

 

Hội đồng mong muốn có được kế hoạch tổng thể của riêng mình cho cầu tàu và bờ biển của thị trấn để biến nó thành một địa điểm gặp gỡ của cộng đồng, nhưng đã không thể thực hiện được trong khi dự thảo kế hoạch khả thi của chính quyền tiểu bang bị rút lại.

 

Hội đồng cũng đã yêu cầu đưa việc mở rộng cầu cảng vào báo cáo khả thi vì cát tích tụ trên bãi biển đã làm giảm chiều dài của cầu tàu, làm cầu cảng không vươn ra xa ngoài khơi được.

Chỗ ngồi ngoài trời có thể được đặt thêm bên cạnh nhà hàng bán đồ ăn và thức uống gần cầu tàu Kingston. (ABC South East SA: Bec Whetham)

 

 

Hội đồng sẽ tiếp tục với những việc tân trang nhỏ xung quanh chân cầu tàu để gia tăng sự an toàn cho người đi bộ và xe cộ.

 

Bà Traeger nói về các kế hoạch dài hạn của hội đồng: “Chúng tôi muốn tổ chức thêm một số trò chơi ngoài trời, một số hoạt động khác cho trẻ em.”

"Chúng tôi muốn liên kết nơi này đến công viên vui chơi Lions Park, vì vậy chúng tôi hy vọng sẽ biến nó thành một trung tâm lớn gặp gỡ cho khách du lịch và cả cộng đồng của chúng tôi, cũng như cho các mục đích và sự kiện giải trí."

 

Cầu tàu Kingston bị hư hại nhưng vẫn an toàn để đi lại.

 

Khoảng 70 cầu tàu trên toàn tiểu bang

Tiểu bang Nam Úc có khoảng 70 cầu tàu và hầu hết đều thuộc sở hữu của chính quyền tiểu bang. Một nửa tổng số các cầu tàu được cho các hội đồng thuê để trả tiền bảo trì thường xuyên.

 

Hầu hết những cầu tàu này được đóng vào những năm 1800 để tàu bè cập bến  đưa hành khách và hàng hóa đến các thị trấn khác nhau trong tiểu bang, nhưng những cầu tàu này vẫn được khách du lịch và đặc biệt là những người câu cá sử dụng.

 

Một số cầu tàu hiện vẫn đang được sử dụng cho mục đích thương mại, chẳng hạn như chèo thuyền, nuôi trồng thủy sản và vận chuyển.

 

 

Chính phủ tiền nhiệm đã trả 43 triệu đô-la để thay thế con đường di sản của thị trấn Victor Harbor đi đến Đảo Granite. (ABC News: Lincoln Rothall)

 

 

Dự án của Hội Đồng Địa Phương Tiểu bang Nam Úc (LGA of SA) nhằm xác định giá trị của các cầu tàu nhằm vận động để có thêm kinh phí dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2022 nhưng đã bị trì hoãn cho đến tháng Tám do thay đổi nhân sự.

 

Chủ tịch Dean Johnson cho biết chắc chắn các cầu tàu đã đóng góp giá trị cho các thị trấn của tiểu bang.

 

Ông nói "Giá trị của cầu tàu đối với các gia đình nói riêng thật đáng kinh ngạc, nhưng tôi nghĩ chúng ta cần mở rộng phạm vi và thực sự cung cấp các điều có giá trị xung quanh cầu tàu của mình để chúng tôi có thể chứng minh giá trị của những cầu tàu này, và tôi chắc chắn rằng chúng sẽ hoàn toàn có giá trị tích cực,"

"Và sẽ rất thú vị để xem kế hoạch dự thảo thực sự đưa ra kết quả gì, và làm thế nào chúng ta có thể sử dụng điều đó để tiến tới một kế hoạch dài hạn tốt hơn nhằm duy trì các cầu tàu của chúng ta, nhiều trong số những cầu tàu này cũng có giá trị di sản."

 

 

Việc sửa chữa cầu tàu Brighton, ở Adelaide, được tài trợ một phần do có một tháp phát sóng điện thoại di động ở cuối cầu tàu. (Ảnh: Jonathon McHugh)

 

 

Ông nói rằng việc tài trợ đầy đủ cho việc sửa chữa cầu tàu là "vượt quá phạm vi và khả năng cung cấp nguồn lực của chính quyền địa phương" và thiệt hại do bão tố cũng thường hay xảy ra.

 

Ông Johnson nói: “Điều kiện thời tiết ngày càng trở nên khắc nghiệt hơn mỗi năm, vì vậy chúng ta cần có biện pháp ứng phó với nó, và chúng ta cần chuẩn bị và nâng cấp các cấu trúc của mình để chúng có thể chịu được các tình huống thời tiết khắc nghiệp này”.

 

Cầu tàu Tumby Bay đã bị hư hại vào tháng Mười năm ngoái, và hội đồng địa phương ước tính sẽ tốn 4 triệu đô-la để sửa chữa, vượt quá khả năng tài chính của họ.

 

Cầu tàu này vẫn đóng cửa trong suốt mùa hè.

 

 

 

Một số cột trụ của cầu tàu ở Tumby Bay bị hư hại. (Ảnh: Richard Murphy)

 

Rebecca Hayes, Giám đốc điều hành Hội đồng District của thị trấn Tumby Bay, cho biết có một cảm giác thất vọng về thời gian lập dự án kế hoạch sửa chữa cầu tàu này.

 

Bà nói "Với mỗi ngày chậm trễ, rõ ràng, tác động đối với cầu cảng trở nên tồi tệ hơn, đồng thời chi phí thực hiện bất kỳ công việc sửa chữa nào cho cầu tàu cũng tăng lên."

 

Chính quyền tiểu bang đã không công bố Kế hoạch Chiến lược Jetties Năm 2019 (2019 Jetties Strategic Plan).

 

 

Cầu tàu Whyalla bao gồm một thiết kế mới hình tròn và một khu vực khép kín để bơi lội. (Ảnh: Hội đồng thành phố Whyalla)

 

 

Hội đồng này đang sửa chữa một số cầu tàu mà họ sở hữu và quản lý, bao gồm cả cầu tàu Beachport, gần Kingston, với chi phí 4,5 triệu đô-la.

 

Cầu tàu Whyalla có thiết kế hình tròn mới trị giá 7,8 triệu đô-la mở cửa vào năm 2020 và từ đó đã trở thành một điểm thu hút du lịch ở thành phố luyện thép.