Hãng hàng không Rex đã dừng các chuyến bay giữa Whyalla và Adelaide vào năm 2023. (Four Corners: Mat Marsic)

NAM ÚC - Những du khách trên Bán đảo Eyre cho biết việc hủy chuyến thường xuyên và giá vé phi cơ "vô lý" khiến việc du hành tới lui thành phố Adelaide mỗi khi cần thiết ngày càng trở nên khó khăn.

Trong mùa giải bóng bầu dục, Ash Dyer-Pietsch phải dành thời gian du hành tới lui giữa Adelaide, nơi cô chơi cho SANFL, và nhà cô ở đô thị Port Lincoln.

Cầu thủ 29 tuổi này cho biết việc chuyến bay thường xuyên bị hủy, chậm trễ và giá vé cao khiến cô ngày càng khó theo kịp các lịch trình chơi bóng bầu dục.

Ash Dyer-Pietsch chơi cho Câu lạc bộ bóng bầu dục Glenelg - Glenelg Football Club - và thường xuyên du hành đến Adelaide. (Nguồn ảnh: Ash-Dyer Pietsch, abc.net.au)

Cầu thủ bóng bầu dục này cho biết việc chuyến bay bị hủy mà không được báo trước trước, ở một trận đấu lớn, cũng khiến cô "khá căng thẳng", đặc biệt là trong những tình huống mà cô đã phải nổ lực hết sức để được chọn ra sân thi đấu.

Dyer-Pietsch cho biết giá vé phi cơ cho hành khách ở miền quê khiến việc bay trở nên khó khăn, ngay cả đối với những chuyến đi quan trọng.

Cô nói, "Thật nực cười, trừ khi bạn được giảm giá khi đặt vé trước nhiều tháng",

"Đối với những người phải đến Adelaide để thăm gia đình hoặc khám bệnh khẩn cấp… thì việc đi đi về về vào lúc này là không hợp lý.”

"Cần phải thay đổi điều gì đó… Tôi đã thấy giá vé phi cơ [bán trên trang mạng] lên tới hơn 500 đô-la một chiều."

Hãng hàng không Qantas từ chối bình luận, tuy nhiên, theo trang mạng của họ, các chuyến bay vào hầu hết các ngày trong tháng Năm, và từ tháng Sáu cho đến cuối năm, đều có giá 199 đô-la.

Hãng hàng không Qantas cũng đã xử dụng phi cơ Q400  cho tuyến bay đến đô thị Port Lincoln và đô thị Whyalla hồi tháng Hai, loại phi cơ này có nhiều ghế hơn và thời gian bay nhanh hơn.

Hãng hàng Không Rex cũng đã được liên hệ để xin bình luận.

Đô thị Whyalla chịu gánh nặng

Tại phi trường Whyalla ở bờ biển phía đông của Bán đảo Eyre, chi phí kiểm tra an ninh đã bị đổ lỗi cho cả việc tăng giá vé, giảm số lượng hành khách và việc Rex Airlines rời đi vĩnh viễn.

Báo cáo mới nhất của Ủy ban Các Dịch vụ Thiết yếu Tiểu bang Nam Úc  - Essential Services Commission of SA (ESCOSA) - về việc đô thị Whyalla bị dán nhãn là đô thị "không bền vững", và phi trường nơi này là nguồn nợ lớn nhất của hội đồng.

Báo cáo này cho biết, "Hoạt động của phi trường cho thấy một thâm hụt kinh doanh cộng dồn là 2,8 triệu đô-la trong năm năm qua (ừ 2018-19 đến 2022-23)".

Hội đồng thành phố Whyalla dự báo sẽ lỗ gần 5 triệu đô-la trong giai đoạn 2023-24 và 2032-33, chủ yếu là do phi trường của thành phố này. (Cung cấp: Hội đồng thành phố Whyalla)

"Nếu loại trừ ra khoản nợ từ hoạt động của phi trường, hội đồng ghi nhận khoản thặng dư 1,3 triệu đô-la trong giai đoạn này.”

"Trong giai đoạn 2023-24 và 2032-33, hội đồng dự báo sẽ lỗ tích lũy gần 5 triệu đô-la, chủ yếu là do Phi trường Whyalla".

Bây giờ, khi Rex Airlines không còn phục vụ tuyến Whyalla nữa, hội đồng đã chuyển khoản phí kiểm tra an ninh 80 đô la/người cho Qantas.

Trước khi đại dịch xảy ra và trước khi áp dụng kiểm tra an ninh, có khoảng 1.500 hành khách đi qua Phi trường Whyalla mỗi tuần.

Con số đó hiện đã giảm xuống còn khoảng 900 người một tuần.

Thị trưởng Phill Stone đã kêu gọi chánh phủ liên bang chi trả chi phí kiểm tra an ninh thông qua một khoản thuế quốc gia.

Ông nói, "Chúng tôi đã nài nỉ, thúc đẩy động thái này ngay từ ngày đầu tiên".

Người ta hy vọng rằng việc nâng cấp đường băng tại Phi trường Whyalla, nơi sẽ tăng sức chứa của các chuyến bay, sẽ giúp giảm giá vé.

Tuy nhiên, ông Stone thừa nhận rằng mô hình này vẫn chưa được tính toán để xác nhận liệu điều này có khả thi hay không.

Ông nói, "Rất nhiều thông tin đó hầu hết nằm trong tay hãng hàng không mà chúng tôi không có quyền truy cập",

Hãng hàng Không Qantas đã đưa vào xử dụng máy bay Q400, 74 chỗ ngồi, của mình tại Port Lincoln và Whyalla hồi tháng Hai. (ABC Eyre Peninsula: Duncan Bailey)

"Với máy bay lớn hơn, chi phí bình quân đầu người của hãng hàng không sẽ thấp hơn… chúng tôi coi đó là lý do chính đáng để giải thích tại sao giá vé máy bay trong tương lai có thể sẽ giảm.”

"Nhưng điều đó vẫn còn rất xa vời".

Các nâng cấp dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào cuối tháng Năm.

Đảng Jacqui Lambie Network ủng hộ khoản thuế

Ông Rex Patrick, là ứng cử viên Thượng viện của đảng Jacqui Lambie Network (JLN) tại tiểu bang Nam Úc, cũng ủng hộ lời kêu gọi đánh thuế toàn quốc đối với hoạt động kiểm tra an ninh và cho biết, nếu được bầu, đảng JLN sẽ đưa ra dự luật trong tuần họp đầu tiên của Nghị viện.

Ông Patrick cho biết, "Chi phí kiểm tra an ninh không nên là chi phí của hội đồng địa phương, mà là vấn đề an ninh quốc gia và chi phí này phải được chi trả ở cấp quốc gia, nơi mọi người đều được đối xử như nhau".

Bà Catherine King, là phát ngôn viên của Bộ trưởng Giao thông, cho biết chánh phủ liên bang đã cung cấp kinh phí trực tiếp cho các phi trường ở vùng quê để hỗ trợ họ "nâng cao an ninh".

Catherine King, phát ngôn viên của Bộ trưởng Giao thông, cho biết Ủy ban Cạnh Tranh và Người tiêu dùng - ACCC - đang giám sát các hãng hàng không nội địa. (AAP: Lukas Coch)

Phát ngôn viên này cho biết, "Chúng tôi cũng đã chỉ đạo ủy ban ACCC giám sát các hãng hàng không nội địa vì chúng tôi muốn thấy giá vé máy bay phải chăng và đáng tin cậy cho tất cả người dân Úc",

"Rex là hãng hàng không duy nhất khai thác các tuyến bay từ Adelaide đến Ceduna và từ Adelaide đến Coober Pedy, và là một trong số ít hãng hàng không phục vụ Port Lincoln. Nếu không có sự hỗ trợ của chúng tôi, những khu vực này sẽ bị mắc kẹt."

(Theo Báo Nam Úc savietnews.com.au - Nguồn: abc.net.au)