.jpg)
Mô hình mẫu hàng không mẫu hạm Type 004 của Trung Quốc.
(AN NINH QUỐC PHÒNG Á CHÂU) – Trung Quốc đã chính thức khởi công đóng hàng không mẫu hạm Type 004, siêu hàng không mẫu hạm chạy bằng năng lượng nguyên tử, thiết kế có lượng giãn nước hơn 110.000 tấn, đánh dấu bước tiến lịch sử trong nỗ lực của Bắc Kinh nhằm cạnh tranh với vị thế thống trị của hải quân Hoa Kỳ.
Giới phân tách quốc phòng đã xác nhận thông qua hình ảnh vệ tinh mới công bố cho thấy rằng Trung Quốc đã khởi công đóng hàng không mẫu hạm thứ tư, được đặt tên là Type 004, tại xưởng đóng tàu Đại Liên (Dalian).
Type 004 dự kiến sẽ là siêu hàng không mẫu hạm chạy bằng năng lượng nguyên tử, có lượng giãn nước từ 110.000 đến 120.000 tấn, khiến nó không chỉ là chiến hạm lớn nhất từng được đóng ở Á châu mà còn có thể là chiến hạm lớn nhất thế giới.
Sự phát triển này nhấn mạnh quyết tâm của Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (People’s Liberation Army Navy - PLAN) trong việc chuyển đổi thành một lực lượng hải quân ở vùng đại dương viễn duyên (blue-water sea) thực thụ, có thể hoạt động trường kỳ trên toàn cầu, vươn ra khỏi các vùng biển gần Đông Á.
Dự án này cũng thể hiện bước đi tham vọng nhứt trong chương trình hiện đại hóa hải quân của Trung Quốc, phản ánh chiến lược lớn của Bắc Kinh nhằm thách thức vị thế thống trị hàng hải của Hoa Kỳ ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và xa hơn nữa.
Bằng chứng vệ tinh cho thấy lễ đặt ky cho mẫu hạm Type 004 có thể đã diễn ra trong những tháng gần đây, một cột mốc mang tính biểu tượng thể hiện sự tự tin của Bắc Kinh vào kỹ nghệ động cơ đẩy chạy bằng năng lượng nguyên tử của mình.
Các chuyên gia quốc phòng nhắc lại rằng lượng giãn nước tuyệt đối của mẫu hạm này sẽ cho phép nó không chỉ chứa một phi đội đông hơn mà còn mở rộng các tiện ích của bộ phận chỉ huy và kiểm soát, cho phép nó hoạt động như một trung tâm tác chiến liên quân nổi cho PLAN.
Nếu hoàn thành đúng lịch trình, mẫu hạm Type 004 sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong lịch sử một lực lượng hải quân ngoài Tây phương khai triển một siêu hàng không mẫu hạm chạy bằng năng lượng nguyên tử, một bước đột phá có ý nghĩa sâu sắc đối với cán cân sức mạnh hàng hải toàn cầu.
Hệ thống động cơ nguyên tử của Type 004 được cho là dựa nhiều vào kinh nghiệm của Trung Quốc với tiềm thủy đỉnh nguyên tử tấn công Type 093 và Type 095 sắp ra mắt, mang lại cho Bắc Kinh sự tự tin nhất định về kỹ nghệ mặc dù nước này chưa có kinh nghiệm vận hành hàng không mẫu hạm.
Giới phân tách đánh giá thêm rằng mẫu hạm Type 004 sẽ tích hợp radar tổ hợp pha (phased array) thế hệ mới và hệ thống phòng không trên chiến hạm, có khả năng tương đương hoặc vượt trội hơn khả năng của hệ thống chiến đấu Aegis của Hải quân Hoa Kỳ.
Nhìn chung, những diễn biến mới này định vị mẫu hạm Type 004 không chỉ là một sự tăng cường cho hạm đội của PLAN mà còn là trung tâm chiến lược trong tham vọng của Trung Quốc nhằm khai triển sức mạnh trường kỳ trên toàn cầu dựa trên hàng không mẫu hạm vào giữa những năm 2030.
Bối cảnh về quá trình tiến triển của hàng không mẫu hạm Trung Quốc
Sự trỗi dậy của hải quân Trung Quốc vừa nhanh chóng vừa thận trọng, được củng cố bởi một sách lược rõ ràng là bắt kịp kỹ nghệ, sau đó là cách tân.
Hành trình bắt đầu với hàng không mẫu hạm Liêu Ninh (Liaoning Type 001), một hàng không mẫu hạm lớp Kuznetsov được tân trang lại, mua lại từ Ukraine, được đưa vào hoạt động năm 2012 với vai trò vừa là nền tảng huấn luyện vừa là nền tảng thử nghiệm.
Tiếp theo đó, Bắc Kinh với hàng không mẫu hạm đầu tiên do Trung Quốc tự đóng, Sơn Đông (Shadong Type 002), được đưa vào hoạt động năm 2019, với những cải tiến thiết kế đáng kể như sàn đáp rộng hơn và khu vực sinh hoạt được nâng cấp.
Bước nhảy vọt thực sự đến vào tháng Sáu năm 2022 với sự ra mắt của mẫu hạm Phúc Kiến (Fujian Type 003), một siêu hàng không mẫu hạm sử dụng động cơ thông thường được lắp đặt hệ thống điện từ phóng máy bay (electromagnetic aircraft launch systems - EMALS), đưa nó vào cùng phân khúc kỹ nghệ với các hàng không mẫu hạm lớp Ford của Mỹ.
Các cuộc thử nghiệm trên biển đang diễn ra của mẫu hạm Phúc Kiến đã chứng minh khả năng của Trung Quốc trong việc làm chủ hoạt động phóng máy bay bằng máy phóng, đánh dấu sự thay đổi so với hệ thống cầu nhảy được sử dụng trên các hàng không mẫu hạm trước đó.
Với mẫu hạm Type 004, Trung Quốc hiện đang dấn thân vào lĩnh vực động cơ tàu chạy bằng năng lượng nguyên tử, một lĩnh vực công nghệ mà chỉ Hoa Kỳ và Pháp mới nắm vững trong hoạt động vận hành hàng không mẫu hạm.
.jpg)
Tiến độ xây dựng và xác nhận từ hìn ảnh vệ tinh
Hình ảnh vệ tinh thu được vào tháng Chín năm 2025 cho thấy hoạt động xây dựng nhộn nhịp tại xưởng đóng tàu Đại Liên, với các phần thân tàu và các bộ phận đúc sẵn khổng lồ được lắp ráp tại ụ tàu.
Hình ảnh trước đó từ tháng Hai năm 2025 đã cho thấy sự xuất hiện của các bộ phận lớn tương đồng với cấu trúc sàn đáp của hàng không mẫu hạm, bao gồm các phần kéo dài giống như đường ray máy phóng phi cơ.
Đến tháng Bảy năm 2025, các hình ảnh mới đã xác nhận sự hiện diện của cần cẩu công nghiệp mới và các khu vực ụ tàu được gia cố, cho thấy sự chuẩn bị cho việc lắp ráp một thân tàu cỡ siêu hàng không mẫu hạm.
Đáng chú ý hơn, việc cách tân cơ sở thử nghiệm hàng không mẫu hạm trên đất liền của Trung Quốc ở Vũ Hán (Wuhan), được quan sát vào tháng Chín năm 2025, đã gợi ý về các cuộc thử nghiệm sắp tới cho các hệ thống phóng và thu hồi mới dự kiến sẽ được tích hợp vào mẫu hạm Type 004.
Người dùng mạng xã hội trên các nền tảng như Weibo và X đã lan truyền hình ảnh về thiết bị xây dựng hạng nặng và các linh kiện mới cho hàng không mẫu hạm tại Đại Liên, làm dấy lên đồn đoán rộng rãi rằng việc lắp ráp thân mẫu hạm Type 004 đang được tiến hành thuận lợi.
Giới phân tách độc lập về lãnh vực hải quân chỉ ra rằng quy mô chế tạo sẵn tại xưởng đóng tàu Đại Liên cho thấy hiệu quả ngày càng tăng của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu theo mô-đun, một kỹ thuật giúp rút ngắn đáng kể thời gian thi công so với các phương pháp truyền thống.
Hình ảnh độ phân giải cao cũng đã xác định được hạ tầng cơ sở mới xung quanh xưởng đóng tàu, bao gồm hệ thống nước làm mát mở rộng và cổng ụ tàu khô được gia cố, những đặc điểm phù hợp với việc hỗ trợ cho việc đóng tàu chạy bằng năng lượng nguyên tử.
Giới quan sát về lãnh vực quốc phòng tin rằng nhịp độ xây dựng rõ ràng này phù hợp với mục tiêu sách lược của Trung Quốc là đạt được khung thời gian ra mắt mẫu hạm Type 004 vào năm 2028-2029, tức là khoảng năm đến sáu năm từ khi lắp ráp ban đầu đến khi thử nghiệm trên biển.
Việc theo dõi vệ tinh song song các cơ sở chuỗi cung ứng ở miền bắc Trung Quốc đã cho thấy sự gia tăng các lô hàng thép phẩm chất cao và linh kiện lò phản ứng, cho thấy một nỗ lực hậu cần trên toàn quốc đằng sau chương trình này.
Điều quan trọng là, việc đang tiến hành nâng cấp tại trạm mô phỏng hàng không mẫu hạm trên bộ tại Vũ Hán - bao gồm cả phi đạo phóng phi cơ bằng hệ thống điện từ mới - cho thấy quyết tâm của Bắc Kinh trong việc thử nghiệm và tinh chỉnh các hệ thống của Type 004 trước khi khai triển hoàn toàn trên biển, nhằm giảm thiểu rủi ro khi đi vào vận hành.
Tham số kỹ thuật: Thiết kế Siêu hàng không mẫu hạm và Động cơ nguyên tử.
Giới phân tách lãnh vực quốc phòng ước tính Type 004 sẽ có lượng giãn nước từ 110.000 đến 120.000 tấn, vượt qua cả hàng không mẫu hạm USS Gerald R. Ford của Hải quân Hoa Kỳ, vốn có lượng giãn nước khoảng 100.000 tấn.
Chiến hạm này dự kiến sẽ mang theo hơn 90 phi cơ cánh cố định, bao gồm tiêm kích cơ tàng hình J-35, phi cơ cảnh báo sớm trên không KJ-600, phản lực cơ tác chiến điện tử và chiến đấu cơ không người lái tân tiến (UCAV).
Động cơ chạy bằng năng lượng nguyên tử sẽ mang lại cho Type 004 tầm hoạt động và độ bền không giới hạn, cho phép khai triển liên tục ở các đại dương xa xôi mà không cần tiếp nhiên liệu thường xuyên.
Con tàu cũng dự kiến sẽ được trang bị hệ thống động cơ điện tích hợp (IEP), không chỉ cung cấp năng lượng cho hệ thống đẩy mà còn cho các võ khí năng lượng cao như hệ thống năng lượng định hướng và pháo điện từ trong tương lai.
Các bài viết vè quân sự Trung Quốc đã đề xướng tiềm năng lắp đặt bốn máy phóng EMALS trên mẫu hạm Type 004, so với ba máy trên tàu Phúc Kiến, điều này sẽ giúp tăng đáng kể tầm suất xuất kích của phi cơ.
Các nguồn tin quốc phòng cũng tin rằng mẫu hạm Type 004 sẽ có cấu trúc đảo thượng tầng lớn hơn và chắc chắn hơn, được trang bị radar tổ hợp pha tân tiến, giúp tăng cường tính năng nhận thức tình huống và quản lý chiến đấu trên các vùng biển rộng lớn.
Việc sử dụng động cơ đẩy bằng năng lượng nguyên tử không chỉ tăng sức bền mà còn giúp làm rộng rãi thêm rất nhiều không gian bên trong để có thêm chỗ chứa nhiên liệu hàng không, đạn dược và hỗ trợ hậu cần, mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động của hàng không mẫu hạm.
Giới phân tách đánh giá rằng việc tích hợp máy phóng điện từ sẽ cho phép PLAN khai triển các phi cơ hạng nặng hơn như phi cơ cảnh báo sớm và UAV tàng hình thế hệ tiếp theo, điều mà hàng không mẫu hạm kiểu cầu nhảy không thể đáp ứng.
Hệ thống IEP của mẫu hạm dự kiến sẽ cung cấp công suất điện chưa từng có, đưa Type 004 trở thành hàng không mẫu hạm đầu tiên của Trung Quốc có thể khai triển võ khí năng lượng định hướng, như laser trên tàu, để đánh chặn hỏa tiễn hoặc thiết bị bay không người lái đang bay tới.
Nếu những dự đoán này là chính xác, Type 004 không chỉ ngang bằng với các siêu hãng không mẫu hạm của Mỹ về lượng giãn nước mà còn có thể vượt trội hơn về tính năng thích ứng, mang đến cho lực lượng PLAN một nền tảng được thiết kế với tầm nhìn phát triển công nghệ trong tương lai.
So sánh với hàng không mẫu hạm USS Gerald R. Ford
Tiêu chuẩn so sánh thực tế cho Type 004 là hàng không mẫu hạm USS Gerald R. Ford của Hải quân Hoa Kỳ, được đưa vào hoạt động năm 2017 và được xem là hàng không mẫu hạm tân tiến nhất thế giới.
Trong khi mẫu hạm Gerald R. Ford có lượng giãn nước khoảng 100.000 tấn và mang theo khoảng 75 phi cơ, mẫu hạm Type 004 được dự đoán sẽ vượt trội hơn cả về trọng tải và sức chứa phi cơ, thể mang theo hơn 90 phi cơ.
Cả hai hàng không mẫu hạm này đều sử dụng hệ thống EMALS, nhưng Type 004 có thể sử dụng thêm một máy phóng, có khả năng mang lại hiệu quả phóng và thu hồi cao hơn so với mẫu hạm Ford.
.png)
Mặc dù mẫu hạm Ford đã áp dụng học thuyết hoạt động của Hoa Kỳ trong nhiều thập niên, nhưng quy mô và năng lực nguyên tử của Type 004 cho thấy Bắc Kinh sẵn sàng đáp ứng hoặc thậm chí vượt qua các tiêu chuẩn của Hoa Kỳ trong thiết kế hàng không mẫu hạm.
.jpg)
Hàng không mẫu hạm USS Gerald R.Ford (CVN78)
Nhóm tác chiến tàu sân bay và tàu hộ tống
Không có hàng không mẫu hạm nào hoạt động độc lập, và Hải quân Trung Quốc (PLAN) đã liên tục phát triển hạm đội hộ tống cần thiết để bảo vệ một nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm (carrier strike group - CSG) được xây dựng xung quanh mẫu hạm Type 004.
Xương sống của hạm đội hộ tống này sẽ là các khu trục hạm Type 055A/B "lớp Renhai", chiến hạm 13.000 tấn với 112 ống phóng thẳng đứng, radar AESA và hệ thống tác chiến điện tử tân tiến.
Trung Quốc đã đưa vào biên chế một số khu trục hạm Type 055, với các biến thể A/B nâng cấp đang được đóng, được thiết kế để cung cấp năng lực phòng không tầm xa và chống tiềm thủy đỉnh.
Hỗ trợ cho chúng sẽ là các khinh hạm Type 054B mới, được tối ưu cho tác chiến chống tiềm thủy đỉnh với hệ thống động cơ điện tích hợp, nhà kho chứa trực thăng cơ, và tầm hoạt động radar mở rộng.
Bên dưới mặt nước, các tiềm thủy đỉnh nguyên tử tấn công (SSN) Type 095 sẽ hộ tống nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm, mang theo tính năng tàng hình, hỏa tiễn hành trình và hệ thống siêu âm tân tiến để bảo vệ hàng không mẫu hạm khỏi tiềm thủy đỉnh của đối phương.
Kiến trúc hộ tống nhiều lớp này phản ánh học thuyết nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm (CSG) của Hải quân Hoa Kỳ, bảo đảm mẫu hạm Type 004 sẽ hoạt động như trung tâm của một lực lượng đặc nhiệm chiến đấu trên đa nền tảng đáng gờm.
Hoàn thiện phi đội: Từ tiêm kích cơ J-35 đến thiết bị bay không người lái UCAV
Hiệu quả của Type 004 sẽ phụ thuộc vào phi đội trên mẫu hạm, dự kiến sẽ bao gồm sự kết hợp giữa nền tảng có người lái và không người lái.
Tiêm kích cơ tàng hình J-35, thường được mô tả là câu trả lời của Trung Quốc cho F-35C của Mỹ, có thể sẽ đóng vai trò là xương sống cho năng lực tấn công trên không của hàng không mẫu hạm, với hệ thống ra-dar đa chiều được tối ưu để tăng khả năng sống sót trong môi trường chiến đấu.
Hỗ trợ J-35 sẽ là phi cơ cảnh báo sớm trên không KJ-600, sử dụng thiết kế hai động cơ tua-bin cánh quạt tương tự như máy bay E-2D Hawkeye của Hải quân Hoa Kỳ, cho phép các hoạt động tập trung vào mạng lưới liên lạc đa chiều trên khắp các không gian chiến đấu trên biển rộng lớn.
Các biến thể tác chiến điện tử của phi cơ J-15 hoặc phi cơ gây nhiễu chuyên dụng trong tương lai cũng được kỳ vọng sẽ tăng cường vai trò của hàng không mẫu hạm trong việc chế áp hệ thống phòng không của đối phương (SEAD).
Quan trọng nhất, mẫu hạm Type 004 dự kiến sẽ khai triển các thiết bị bay tấn công không người lái (UCAV) tiân tiến, tận dụng trí tuệ / trí thông minh nhân tạo để thực hiện các nhiệm vụ tấn công tầm xa, trinh sát và tấn công điện tử.
Việc tích hợp các hệ thống không người lái này sẽ đánh dấu một bước tiến hóa lớn về mặt học thuyết cho PLAN, có khả năng mang lại cho lực lượng này năng lực thực hiện các nhiệm vụ rủi ro cao mà không gây nguy hiểm cho phi công.
Ý nghĩa Chiến lược và Địa chánh trị
Sự xuất hiện của mẫu hạm Type 004 làm nổi bật quyết tâm của Bắc Kinh trong việc mở rộng ảnh hưởng hải quân ra ngoài chuỗi đảo thứ nhất và chuỗ đảo thứ hai.
Với động cơ đẩy chạy bằng năng lượng nguyên tử, siêu hàng không mẫu hạm này có thể duy trì hoạt động ở Ấn Độ Dương, Trung Đông và thậm chí cả Đại Tây Dương, một sự thay đổi đáng kể so với vị thế hải quân truyền thống của Trung Quốc trong khu vực.
Đối với Hoa Thịnh Đốn, sự ra đời của mẫu hạm Type 004 là một thách thức trực tiếp đối với sự thống trị của Hoa Kỳ trong chiến tranh hàng không mẫu hạm, một lĩnh vực mà Hoa Kỳ đã có được ưu thế vượt trội trong nhiều thập niên.
Khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương có thể sẽ chứng kiến sự cạnh tranh gia tăng, khi Hoa Kỳ và các lực lượng đồng minh điều chỉnh mô hình khai triển để đối trọng với năng lực mới của Hải quân Trung Quốc (PLAN).
Các quốc gia như Nhật Bổn, Ấn Độ và Úc Đại Lợi đã và đang đẩy nhanh các chương trình hiện đại hóa hải quân để ứng phó, bao gồm việc mua sắm tiềm thủy đỉnh thế hệ tiếp theo, hỏa tiễn tầm xa và phi cơ có thể hoạt động trên hàng không mẫu hạm.
Phương trình chiến lược ở Biển Đông, Eo biển Đài Loan và nhiều khu vực khác chắc chắn sẽ thay đổi khi hàng không mẫu hạm thứ tư của PLAN đi vào hoạt động trong thập niên tới.
Những thách thức phía trước đối với PLAN
Bất chấp sự phô trương rầm rộ, Trung Quốc vẫn còn nhiều rào cản đáng kể trong việc đưa mẫu hạm Type 004 vào trạng thái hoạt động.
Việc phát triển hệ thống động cơ nguyên tử đáng tin cậy cho một siêu hàng không mẫu hạm là một thách thức kỹ thuật ở cấp độ cao nhất, đòi hỏi không chỉ chuyên môn kỹ nghệ mà còn cả hàng thập niên kinh nghiệm vận hành.
Hải quân Hoa Kỳ, với hơn 70 năm kinh nghiệm vận hành hàng không mẫu hạm nguyên tử, nắm giữ một kho tàng kiến thức sâu rộng về thể chế mà Trung Quốc còn thiếu.
Việc tích hợp phi đội trên hàng không mẫu hạm, quy trình vận hành boong tàu phức tạp, và các hoạt động chung quy mô lớn là những lĩnh vực mà Trung Quốc vẫn đang trong giai đoạn đầu học hỏi.
Tuy nhiên, tốc độ đóng tàu nhanh chóng của Bắc Kinh và năng lực tiếp thu bài học từ mẫu hạm Phúc Kiến cho thấy mẫu hạm Type 004 có thể đi vào hoạt động sớm hơn dự kiến của giới phân tách Tây phương, có thể là vào đầu những năm 2030.
Kỷ nguyên mới về sức mạnh hải quân
Việc khởi công đóng mẫu hạm Type 004 đánh dấu một cột mốc lịch sử trong cạnh tranh hải quân toàn cầu.
Trung Quốc không còn bằng lòng với sự ngang bằng ở các vùng biển trong khu vực; họ đang định vị mình để thể hiện sức mạnh thực sự trên quy mô toàn cầu.
Với lượng giãn nước vượt quá 110.000 tấn, hệ thống đẩy nguyên tử, bốn máy phóng EMALS và phi đội hơn 90 máy bay, Type 004 được thiết kế để cạnh tranh và có tính năng vượt qua các hàng không mẫu hạm tân tiến nhứt của Mỹ.
Được hộ tống bởi các khu trục hạm Type 055, khinh hạm Type 054B và tiềm thủy đỉnh Type 095, siêu hàng không mẫu hạm này sẽ là trung tâm của một nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm Trung Quốc có tính năng khai triển sức mạnh trên toàn cầu.
Những hệ quả chiến lược rất sâu sắc, báo hiệu một chương mới trong sự cạnh tranh giữa Mỹ và Trung Quốc và tương lai của chiến tranh hải quân.
Như một chuyên gia phân tách đã tóm tắt, "Hàng không mẫu hạm thứ tư của Trung Quốc không chỉ là vấn đề uy tín mà còn là việc viết lại các quy tắc khai triển sức mạnh hàng hải trong thế kỷ 21”.
Đối với Hoa Thịnh Đốn và các đồng minh, sự xuất hiện của Type 004 báo hiệu sự cần thiết phải hiệu chỉnh lại các học thuyết hải quân hiện có, đặc biệt là ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, nơi các hoạt động tự do hàng hải có thể sớm bị một đối thủ ngang hàng trực tiếp thách thức.
Các quốc gia trong khu vực như Nhật Bổn, Ấn Độ và Úc Đại Lợi chắc chắn sẽ coi sự ra mắt của mẫu hạm này như một lời cảnh tỉnh, thúc đẩy việc mua sắm các phương tiện tấn công tầm xa, tiềm thủy đinh tân tiến và mạng lưới phòng không tích hợp.
Hàng không mẫu hạm Type 004 cũng mang ý nghĩa biểu tượng, chứng minh với công chúng trong nước và quốc tế rằng nền tảng công nghiệp quốc phòng của Bắc Kinh đã trưởng thành đến mức có thể cạnh tranh trực tiếp với Tây phương trong lĩnh vực kỹ thuật hải quân phức tạp nhứt.
Tuy nhiên, tác động thực sự của siêu hàng không mẫu hạm sẽ phụ thuộc vào năng lực làm chủ các hoạt động phức tạp của nhóm tác chiến hàng không mẫu hạm của Hải quân Trung Quốc (PLAN), một lĩnh vực mà Hải quân Hoa Kỳ sở hữu kinh nghiệm kiến thức tổng hợp vô song và học thuyết đã được kiểm chứng qua thực chiến.
Nếu Trung Quốc thu hẹp thành công khoảng cách hoạt động này trong thập niên tới, cán cân sức mạnh hải quân có thể thay đổi không thể đảo ngược, mở ra một trật tự hàng hải đa cực chưa từng thấy kể từ thời kỳ đỉnh cao của Chiến tranh Lạnh.
(DEFENCE SECURITY ASIA)
(Huy Lê biên dịch)
.png)
