Tàu cứu hộ của Open Arms (giữa) kéo một sà lan chở đầy viện trợ lương thực (phía trước) do World Central Kitchen cung cấp, hướng đến Gaza (AAP) Ảnh: WCK HANDOUT/EPA

QUỐC TẾ - Con tàu đầu tiên chở viện trợ đã khởi hành từ Cộng hòa Síp (Republic of Cyprus) đến Gaza, đây là một phần của cuộc vận hành thử để thiết lập hành lang viện trợ. Con tàu vận chuyển 200 tấn thực phẩm và dự kiến sẽ đến Gaza trong vòng ba ngày.

Từ thành phố cảng Larnaca, Cộng hòa Síp, một con tàu Tây Ban Nha, thuộc sở hữu của tổ chức từ thiện Open Arms ra khơi kéo một sà lan chở 200 tấn thực phẩm, bao gồm gạo, bột mì, đậu, cá ngừ đóng hộp.

Dự kiến, nó sẽ vượt quãng đường 400 km tới Gaza trong vòng ba ngày, dự kiến đến nơi vào cuối tuần [16-17 tháng 3].

Juan Camilo Jimenez làm việc với tổ chức từ thiện World Central Kitchen có trụ sở tại Hoa Kỳ, tổ chức thực hiện sứ mệnh này, phần lớn được tài trợ bởi Các Tiểu vương quốc Ả Rập.

Ông nói rằng họ có một mục tiêu rõ ràng.

"Về cơ bản, mục tiêu là đưa viện trợ đến Gaza bằng đường biển. Chúng tôi, với tư cách là World Central Kitchen, đã thực hiện việc này trong những tháng qua bằng xe tải, bằng đường hàng không và bây giờ chúng tôi đang mở hành lang viện trợ hàng hải này với chuyến đi đầu tiên.”

Chúng tôi mong đợi sẽ có thêm nhiều chuyến khác.

Những gì chúng tôi đang làm là mang viện trợ đến Gaza theo một cách khác là qua đường biển."

Israel kiểm soát đường bờ biển của Gaza và tất cả trừ một vùng đất liền đi vào vùng lãnh thổ này.

Ông Jimenez cho biết có một số trở ngại cần vượt qua.

"Đây là một sứ mệnh phức tạp và mang tính lịch sử. Những gì chúng tôi đang làm hiện nay với tư cách là World Central Kitchen và Open Arms mang tính lịch sử, đây là lần đầu tiên quá trình này diễn ra sau nhiều năm.”

“Chúng tôi đang làm việc với các bên khác nhau, chính phủ, các tổ chức khác nhau để biến điều này thành hiện thực. Tất nhiên có những thách thức về hậu cần từ việc đảm bảo viện trợ để thực hiện việc vận chuyển, lập kế hoạch cho thời tiết trên Biển Địa Trung Hải. Những thách thức như thế đang xảy ra và chúng tôi đang giải quyết chúng.”

Theo các viên chức Liên Hợp Quốc, một phần tư trong số hơn hai triệu người sống ở Gaza đang cách nạn đói chỉ một bước nhỏ.

Họ nói rằng số hàng viện trợ nhỏ giọt được chuyển qua xe tải hầu như không đáp ứng được nhu cầu hàng ngày.

Sự tuyệt vọng đã làm nảy sinh các xe tải viện trợ bị người dân đói khát bắn, cướp bóc và lấn át.

Ông Hussein Atallah hiện đang ở Rafah sau khi chạy trốn khỏi phía bắc Thành phố Gaza.

Ông nói rằng sự tức giận xảy ra vì viện trợ lương thực đã bị chặn đến Gaza, nhưng ông không chắc liệu tuyến đường hàng hải có phải là giải pháp hay không.

"Cảng này vô nghĩa. Chúng tôi có cửa khẩu Ai Cập, chúng tôi có cửa khẩu Kerem Shalom, chúng tôi có cửa khẩu Erez và họ có thể mở hàng chục cửa khẩu. Ngoài ra, biên giới giữa chúng ta và Ai Cập dài 15 km. Vậy tại sao lại sử dụng cảng?"

Bà Sulaf Awadallah phải di dời khỏi miền bắc và cư trú tại Rafah, cho biết mong muốn của bà chỉ đơn giản là được trở về nhà.

"Chúng tôi đã nghe nói về con tàu này, nó sẽ đến và mang theo lương thực. Nó sẽ không giải quyết được vấn đề của chúng tôi và cuộc khủng hoảng khu vực.”

“Chúng tôi không muốn viện trợ lương thực hay bất cứ thứ gì khác. Chúng tôi muốn trở về nhà của mình. Hãy giúp chúng tôi quay trở lại phía bắc và ra lệnh ngừng bắn. Đó là điều chúng tôi muốn.”

Gaza không có cảng hoạt động nên World Central Kitchen đang xây dựng một cầu tàu, chỉ sử dụng những vật liệu và thiết bị đã có ở Gaza để nhận viện trợ.

Andrés cho biết viện trợ sẽ được phân phối thông qua mạng lưới hiện có của World Central Kitchen ở Gaza, bao gồm hơn 60 nhà bếp địa phương và một số nhà kho cũ, cùng nhiều nhà kho khác đang được xây dựng.

Ngoài ra, quân đội Mỹ cho biết họ có kế hoạch xây dựng một ụ nổi ngoài khơi bờ biển Gaza trong vòng hai tháng.

Bến tàu tạm thời sẽ cho phép các tàu lớn vận chuyển thực phẩm, nước uống và thuốc men.

Chương trình Lương thực Thế giới của Liên Hợp Quốc cho biết số lượng xe tải vào Gaza hàng ngày chỉ bằng 20% so với trước ngày 7 tháng 10.

Cơ quan này mới chỉ tiếp tục hoạt động giao hàng bằng xe tải thực phẩm vào thứ Ba ngày 12 tháng 3 sau ba tuần tạm dừng vì lo ngại về an toàn.

Israel phủ nhận việc hạn chế dòng viện trợ vào Gaza, đồng thời đổ lỗi cho Liên Hợp Quốc vì đã không phân phối vật tư, một tuyên bố mà Liên Hợp Quốc kịch liệt phủ nhận.

Phát ngôn nhân  Liên Hợp Quốc, Stéphane Dujarric, cho biết hành lang viện trợ hàng hải từ Síp được hoan nghênh, nhưng nó không thay thế được nhu cầu vận chuyển bằng đường bộ.