Xe hybrid xăng-điện đã trở thành mẫu xe hơi phổ biến nhất trên thị trường Mỹ, có thể cắm điện và tiếp nhiên liệu, có thiết kế thể thao và mạnh mẽ hơn. (David McNew/Getty Images)
HOA KỲ - Xe hybrid xăng-điện đã trở thành phương tiện phổ biến nhất trên thị trường Hoa Kỳ, cung cấp khả năng cắm và tiếp nhiên liệu, đồng thời mang đến thiết kế thể thao và hiệu suất mạnh mẽ hơn.
Trong hai tháng đầu năm 2024, doanh số bán xe hybrid tại thị trường Mỹ tăng 50%, trong khi doanh số bán xe điện chỉ tăng 13%. Cả về tốc độ tăng trưởng và doanh số bán hàng, xe hybrid đều đã vượt qua xe điện. Theo trang web nghiên cứu Edmunds, xe hybrid mất trung bình 25 ngày để bán ra khỏi đại lý, nhanh gần gấp ba lần so với xe điện và nhanh gấp đôi so với xe chạy bằng xăng.
Các nguồn tin trong ngành cho biết khách hàng thường hỏi về xe điện nhưng vẫn lo ngại về quãng đường di chuyển và tính sẵn có của bộ sạc. Một số khách hàng đang chuyển từ xe điện sang xe hybrid.
Các đại lý và giám đốc điều hành xe hơi cho biết việc sở hữu một chiếc hybrid sẽ tiết kiệm hơn và ổn định hơn cho người tiêu dùng. Ngược lại, người tiêu dùng xe điện có nhiều yếu tố cần xem xét hơn, chẳng hạn như chi phí của bộ sạc gia đình, sự không chắc chắn về giá trị bán lại cũng như chi phí bảo trì và sửa chữa.
Và xe hybrid cũng đang dần rẻ hơn khi so với các mẫu xe chạy xăng hoặc diesel. Theo dữ liệu từ công ty cổ phần tư nhân Mobility Impact Partners, giá niêm yết trung bình của xe hybrid vào năm 2024 cao hơn xe động cơ đốt trong tương tự khoảng 9%, trong khi vào năm 2007 giá xe hybrid cao hơn 43% so với giá xe chạy nhiên liệu.
Một yếu tố nữa là ngày càng nhiều hãng xe tung ra nhiều mẫu xe plug-in hybrid, giúp người tiêu dùng có nhiều sự lựa chọn hơn. Jeep (thuộc sở hữu của Stellantis), Volvo, BMW, Hyundai và Kia đều đã ra mắt xe điện hybrid trong những năm gần đây. Xe plug-in hybrid thường có thể chạy bằng năng lượng điện từ 20 đến 40 dặm trước khi khởi động động cơ xăng.
General Motors và Volkswagen đều đang xem xét sản xuất xe plug-in hybrid.
Xe hybrid kết hợp động cơ xăng với động cơ điện chạy bằng pin để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Theo ước tính từ Cox Automotive, số lượng mẫu xe hybrid được bán ở Mỹ đã tăng 40% trong 5 năm, lên khoảng 70 mẫu vào năm 2024. Xe hybrid hiện có nhiều phiên bản hơn so với những năm trước, bao gồm cả xe SUV cỡ lớn, xe bán tải, xe Jeep và thậm chí cả xe thể thao.
Các hãng xe hơi lớn chuẩn bị tung thêm mẫu hybrid xăng-điện
Công ty Toyota của Nhật Bản đã đưa công nghệ hybrid vào mẫu xe Prius cách đây 20 năm, thị phần của mẫu xe này trên thị trường Mỹ không lớn nhưng vẫn ổn định.
Sự phục hồi nhanh chóng của nhu cầu xe hybrid thậm chí còn là tin tốt hơn cho Toyota. Hãng xe Nhật Bản trước đây từng dự đoán xe điện sẽ không thực tế với nhiều khách hàng.
Akio Toyoda, Chủ tịch và cựu Giám đốc điều hành của Toyota, cho biết vào tháng 1 rằng xe điện sẽ không bao giờ chiếm được 30% thị phần toàn cầu và các loại xe sử dụng nhiên liệu và hybrid cũng như xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro sẽ chiếm ưu thế.
Bắt đầu từ khoảng năm 2018, Toyota bắt đầu tung ra các phiên bản xe hybrid mới và tạo ra những mẫu xe đẹp hơn, mạnh mẽ hơn. Ví dụ, một chiếc Prius cải tiến cho năm 2022 sẽ có mức tiết kiệm nhiên liệu tương tự như thế hệ trước (57 dặm/gallon), nhưng có thêm 70 mã lực.
Là công ty dẫn đầu về xe hybrid, Toyota cung cấp phiên bản hybrid cho hầu hết các mẫu xe. Ở một số mẫu xe, chẳng hạn như mẫu sedan Camry mới hoặc xe tải nhỏ Sienna của Toyota, chỉ có phiên bản hybrid.
Ngoài ra, khi cơn sốt xe điện thuần túy giảm dần, nhiều thương hiệu xe hơi đã quay trở lại mở rộng dòng sản phẩm xe hybrid của mình.
Andrew Frick, người đứng đầu bộ phận kinh doanh xe hybrid và khí đốt tự nhiên của Ford, cho biết công nghệ hybrid đã phát triển để phù hợp và thậm chí vượt xa hiệu suất của các loại xe chạy bằng khí đốt truyền thống.
Ông nói: “Xe hybrid bây giờ tốt gần ngang bằng xe chạy xăng". Lấy ví dụ, ông trích dẫn phiên bản hybrid của xe bán tải Ford F-150 mạnh hơn hầu hết các phiên bản xe tải chạy xăng.
(Bài viết này một phần đề cập đến các báo cáo từ Wall Street Journal)
(Theo Lâm Nghiên - Epoch Times tiếng Trung)
(ntdvn.net; Thanh Hương biên dịch)
