Cố vấn đặc biệt của tổng thống Brazi, ông Celso Amorim (T) và ngoại trưởng Trung Quốc Vương Nghị, tại một cuộc họp bên lề Đại hội đồng Liên Hiệp Quốc, New York, Hoa Kỳ, ngày 27/09/2024. AP - Pamela Smith
Thêm một vố đau đối với Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc: Hôm ngày 28/10/2024, Brazil tuyên bố không tham gia BRI và trở thành nước thứ hai trong khối BRICS, sau Ấn Độ, quay lưng với dự án của Bắc Kinh.
Celso Amorim, cố vấn đặc biệt của tổng thống Lula da Silva về các vấn đề quốc tế, cho biết muốn tìm kiếm những cách thức khác để hợp tác với các nhà đầu tư Trung Quốc và muốn “đưa mối quan hệ với Bắc Kinh lên một tầm cao mới”, nhưng không nhất thiết phải tham gia BRI.
Tuần trước, Amorim và chánh văn phòng tổng thống Rui Costa đã tới Bắc Kinh để thảo luận về sáng kiến này. Theo các nguồn thạo tin, các đề nghị của Trung Quốc dường như “không thuyết phục và không gây ấn tượng” đối với các viên chức Brazil.
Báo Hồng Kông South China Morning Post, dẫn lời ông Amorim, nhấn mạnh “điều quan trọng là Brazil có những dự án đã được xác định là ưu tiên từ trước, bất luận có được Trung Quốc chấp thuận hay không”.
Ngoài ra, nhiều viên chức ở Brazil đánh giá việc tham gia dự án của Trung Quốc không những không mang lại bất kỳ lợi ích cụ thể nào cho Brazil trong ngắn hạn, mà còn có thể khiến mối quan hệ với chính quyền Hoa Kỳ trở nên xấu đi trong trường hợp Donald Trump tái đắc cử.
Quyết định của quốc gia Nam Mỹ đi ngược lại kế hoạch của Bắc Kinh muốn thuyết phục Brazil tham gia BRI, vốn được coi là chủ đề trọng tâm trong chuyến thăm Brazil cấp Nhà nước ngày 20/11 sắp tới của chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Cho đến nay, Ấn Độ vẫn từ chối tham gia sáng kiến của Trung Quốc. Và New Delhi đã phản đối Bắc Kinh xây dựng Hành lang Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC) trị giá 60 tỷ đô-la trong khuôn khổ dự án BRI.
(Theo RFI Việt ngữ)
