Theo Fortune, dù Elon Musk muốn kiếm tiền trên đất Âu Châu nhưng điều này không dễ vì gặp sự phản đối từ nhiều nhóm lợi ích.

Tờ Fortune cho hay ngày 5/3/2024 vừa qua được coi là ngày thảm họa với Elon Musk khi những kẻ tự gọi mình là nhà vận động môi trường đã phá hoại hoạt động nhà máy Tesla ở Đức, gây nên tổng thiệt hại 1 tỷ USD.

Một nhóm những kẻ tự xưng là "Hội núi lửa" đã phá hoại cột điện cao thế duy nhất gần nhà máy Tesla ở Grunheide-Đức, khiến cả khu vực hơn 60.000 cư dân ở Brandenburg và thậm chí một số nơi quanh thủ đô Berlin cũng chịu ảnh hưởng mất điện.

Vụ việc trên đã làm dấy lên những câu hỏi của giới truyền thông về khả năng bảo vệ cơ sở hạ tầng tại Đức khỏi những kẻ phá hoạt, các nhà hoạt động môi trường và thậm chí là tội phạm.

"Việc phá hủy nhà máy Gigafactory của ông trùm công nghệ Elon Musk ‘khốn khổ’ là một bước trên con đường giải phóng", tuyên bố của nhóm này gửi tới truyền thông nêu rõ khi chơi chữ "Elon" thành "Elend", nghĩa là "khốn khổ" trong tiếng Đức.

Giám đốc cấp cao Andre Thierig của nhà máy Tesla tại Đức ước tính thiệt hại có thể lên đến gần 1 tỷ USD do việc phải ngừng sản xuất 1.000 chiếc xe mỗi ngày.

Hiện nhà máy này của Tesla là Gigafactory đầu tiên tại Châu Âu, chuyên phụ trách sản xuất các mẫu Model Y cho hầu hết thị trường có tay lái bên trái, bao gồm cả Đức.

"Những kẻ ngu ngốc"

Elon Musk đã phải thốt lên sau thông tin nhà máy Tesla bị phá hoại, rằng, "Đây là những kẻ khủng bố-bảo vệ môi trường ngu ngốc nhất hành tinh".

Về lý thuyết, nhà máy Tesla tại Đức vẫn có nguồn điện khẩn cấp nhưng chúng cần trạm biến áp cục bộ để kết nối với mạng lưới điện cao thế.

Tuy nhiên cuộc tấn công của nhóm bảo vệ môi trường trên đã cắt đứt đường dây giữa trạm biến áp và mạng lưới cao thế, khiến nguồn điện khẩn cấp của nhà máy cũng bị hỏng.

Do không có điện nên hệ thống thông gió mà thiết bị của nhà máy không thể hoạt động, khiến 12.500 nhân viên phải ra về và chờ vài ngày mới có thể sửa chữa xong mạng lưới điện.

Giám đốc Thierig nói "Chúng tôi không nghĩ rằng hoạt động sản xuất có thể khôi phục trong tuần này".

Hiện những kẻ phá rối vẫn chưa được bắt giữ dù hoạt động phá hoại thường xảy ra trước đây ở Đức khi những người tự nhận là nhà bảo vệ môi trường đốt phá các dây cáp điện, cáp viễn thông hay thậm chí đường ray xe lửa ở một số địa điểm xa xôi nhưng nằm trên tuyến đường vận chuyển sản xuất.

Mỗi 1-2 năm/lần, nhiều nhóm nhỏ này lại có hoạt động phá hoại cơ sở hạ tầng mà không được phía chính phủ coi trọng.

Thậm chí Hiệp hội bảo vệ cơ sở hạ tầng liên bang Đức (BSKI) đã phải lên tiếng cho rằng các mục tiêu này chẳng khác gì miếng mồi ngon cho những kẻ phá hoại khi không được bảo vệ đúng mức.

Phó chủ tịch Hans Walter Borries của BSKI cho hay "Chúng ta cần bảo vệ các cơ sở hạ tầng thiết yếu cho hoạt động kinh doanh giống như cách chúng ta làm với một cơ sở quân sự vậy".

Nhà máy Gigafactory của Tesla tại Đức

Tờ Fortune cho hay nhóm phá hoại trên đã lên kế hoạch nhắm vào các nguồn cung ứng năng lượng cho nhà máy Tesla từ tháng 5/2021, khi dự án này vẫn còn đang trong quá trình xây dựng.

Nguyên nhân chính là việc xây dựng nhà máy Gigafactory của Tesla không nhận được sự ủng hộ của nhiều người dân địa phương. Hàng loạt cuộc biểu tình đã diễn ra khi người dân cắm trại quanh các cánh rừng nhằm ngăn việc chặt bỏ cây cối xây nhà máy.

Sau đó, một báo cáo trích dẫn số liệu của công ty cấp nước địa phương WSE cho thấy bằng chứng nhà máy của Tesla đã gây ô nhiễm nguồn nước trong 2 năm qua. Nồng độ các hợp chất có hại như phốt pho và nitơ cao gấp 6 lần giới hạn cho phép.

Chính điều này đã khiến hoạt động của nhà máy Tesla tại Đức gặp rất nhiều thách thức. Thậm chí các vụ phá hoại như trên có khả năng sẽ còn tiếp diễn.

Bộ trưởng công nghiệp Jörg Steinbach của vùng Brandenberg đã phải trấn an Tesla rằng "Chúng tôi kiên quyết ủng hộ Tesla và sẽ làm mọi thứ trong khả năng của mình để ngăn chặn bất kỳ cuộc tấn công nào tiếp theo".

Trong khi đó, Bộ nội vụ liên bang Đức đã lên án hành vi phá hoại khi cho rằng chúng có những đặc điểm tương đồng với chủ nghĩa khủng bố.

Giám đốc Thierig của Tesla lo lắng nói "Liệu những vấn đề này có ảnh hưởng đến việc mở rộng nhà máy hay không thì tôi không thể nói trước".

Thông tin trên được cho là khá tệ hại với Elon Musk khi sản lượng nhà máy Tesla ở Âu Châu bị đình trệ do các tàu chở ắc quy từ Á Châu không thể qua kênh đào Suez vì phiến quân Houthi tấn công trên Hồng Hải.