Xe hơi an toàn nhất 2024, các hãng ô tô Hàn Quốc và Nhật Bản dẫn đầu, SUV chiếm ưu thế với nhiều giải thưởng

Thứ sáu, 15/03/24, 13:57 Australia/Sydney

Mẫu SUV cỡ nhỏ Honda HR-V 2024. (Linda Giang/The Epoch Times)

HOA KỲ - Cơ Quan Bảo hiểm An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (Insurance Institute for Highway Safety and Highway - IIHS) đã công bố danh sách xe an toàn nhất năm 2024, trong đó các thương hiệu xe Nam Hàn và Nhật Bản dẫn đầu, và mẫu xe SUV cũng có màn trình diễn rất đáng nể.

IIHS đã công bố tiêu chí đánh giá lựa chọn cho các giải thưởng "Top Safety Pick" (Giải thưởng xe an toàn nhất năm 2024) và "Top Safety Pick+" (Giải thưởng xe an toàn nhất năm 2024+). Trong đó giải thưởng "Top Safety Pick+" có tổng cộng có 22 mẫu xe đạt giải.

Xe Nam Hàn, Nhật Bản an toàn nhất

Tập đoàn Hyundai Motor, của Nam Hàn, là hãng xe nhận được nhiều giải thưởng nhất trong năm nay, với ba thương hiệu Genesis, Hyundai và Kia. Trong đó có tổng cộng 16 mẫu xe đã đoạt giải, gồm 6 mẫu xe nhận được giải "Top Safety Pick+", 10 mẫu nhận được giải "Top Safety Pick".

Mazda, của Nhật Bản, đứng thứ hai và là thương hiệu đơn lẻ nhận được nhiều giải thưởng "Top Safety Pick+" nhất, với 5 mẫu xe giành được giải thưởng cao; vị trí thứ ba thuộc về Honda và thương hiệu hạng sang của hãng Acura, giành được tổng cộng 4 giải thưởng.

Ngoài ra, mẫu xe Tesla Model Y đã liên tiếp 6 năm giành giải "Top Safety Pick+". Các mẫu xe không thuộc thương hiệu Hàn Quốc, Nhật Bản khác cũng nhận được giải thưởng "Top Safety Pick+" bao gồm Ford Explorer, BMW X3 và Mercedes-Benz GLE-Class.

Phân khúc xe SUV hạng sang cỡ trung là phân khúc có nhiều mẫu xe đoạt giải nhất, với 12 mẫu xe lọt top. Trong khi đó bao gồm xe SUV cỡ nhỏ, SUV cỡ trung và SUV hạng sang cỡ trung có tổng cộng 5 mẫu xe đoạt giải thưởng "Top Safety Pick+".

Chủ tịch IIHS ông David Harkey trong một thông cáo báo chí cho biết: "Số lượng xe SUV đoạt giải đã phản ánh vị thế thống trị của những mẫu xe này trên thị trường Mỹ."

"Tuy nhiên, điều đáng thất vọng khi xét đến mức độ phổ biến của xe bán tải, chỉ có 4 mẫu xe bán tải và 4 mẫu sedan hạng trung giành được giải thưởng này."

Nissan Pathfinder Rock Creek. (Leo Ao/The Epoch Times)

Kỳ thi năm nay có những thay đổi gì?

Vào năm 2024, IIHS đã tăng độ khó của bài kiểm tra để đạt được “Top Safety Pick” và “Top Safety Pick+”. Để đạt được một trong hai giải thưởng này, xe phải đạt xếp hạng "Tốt" trong bài kiểm tra va chạm bên hông mới nhất, đạt điểm "Chấp nhận được" hoặc "Tốt" trong bài kiểm tra va chạm người đi bộ phía trước và phải xếp hạng "Chấp nhận được" ở hệ thống trang trí đèn pha cho tất cả các phiên bản.

Thử nghiệm va chạm bên hông mới năm nay sử dụng chướng ngại vật nặng hơn 1907 kg (trước đây là 1498 kg) và tác động ở tốc độ cao hơn 59,6 km/h (trước đây là 49,9 km/h), dẫn đến năng lượng va chạm tăng lên 82%, đây là để mô phỏng các tình trạng tai nạn ô tô nghiêm trọng như va chạm xe SUV hạng nặng hoặc xe bán tải.

Ngoài ra, IIHS cũng cập nhật phương pháp kiểm tra va chạm trực diện mức độ vừa phải. Trong bài kiểm tra mới, một phần xe va chạm với một chiếc xe khác hoặc vật thể cố định để đánh giá khả năng xử lý của xe trong các vụ va chạm trực diện phổ biến.

Tiêu chuẩn thử nghiệm mới này không chỉ yêu cầu bảo vệ tốt cho hành khách ghế trước mà còn tăng cường bảo vệ cho hành khách hàng ghế phía sau, đây là điểm thường bị bỏ qua trong các bài kiểm tra trước đây.

Để đạt được giải thưởng "Top Safety Pick+" hàng đầu, xe phải đạt xếp hạng "Tốt" trong bài kiểm tra va chạm trực diện mới.

Theo IIHS cho biết các tiêu chuẩn thử nghiệm được áp dụng trong năm nay có tính khắt khe hơn, thúc đẩy việc cải thiện khả năng bảo vệ hành khách hàng ghế sau và hệ thống cảnh báo va chạm. Tuy nhiên, vẫn chỉ có 71 mẫu xe là đáp ứng được những yêu cầu mới này.