Vụ đụng xe trực diện giữa xe Li Auto i8 và xe tải Chenglong. Nguồn: Li Auto

Một vụ bê bối đang gây chấn động ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc, hé lộ những góc khuất đầy tranh cãi của các chiến dịch tiếp thị "quá đà".

Li Auto, trong buổi ra mắt mẫu SUV điện Li i8, đã trình chiếu một đoạn phim ngắn (video) thử nghiệm đụng xe trực diện với một chiếc xe tải 8 tấn, khẳng định chiếc xe của mình "nguyên vẹn" sau cú đụng xe.

Tuy nhiên, sự việc nhanh chóng bị lật tẩy là một màn "diễn" được dàn dựng, xử dụng xe tải mua lậu và các thông số sai lệch, khiến Li Auto phải chính thức lên tiếng xin lỗi và đối mặt với làn sóng chỉ trích gay gắt từ dư luận.

Sự việc bắt đầu vào ngày 29 tháng Bảy, khi Li Auto ra mắt mẫu SUV điện Li i8. Trong video trình chiếu, Li Auto đã cho thấy một bài kiểm tra đụng xe trực diện giữa i8 và một chiếc xe tải Chenglong của hãng Dongfeng Liuzhou Motors.

Theo đoạn phim ngắn (video), cú đụng xe ở tốc độ 100 km/h đã khiến bánh xe tải nhấc bổng, ca-bin hư hỏng nghiêm trọng, trong khi chiếc i8 gần như "nguyên vẹn". Tổng giám đốc Li Xiang thậm chí còn nhấn mạnh rằng chiếc xe tải chỉ nặng 8 tấn, không phải 8 tấn khi chở hàng, nhằm làm nổi bật tính năng an toàn thụ động vượt trội của i8.

Li Auto khẳng định sau cú đụng xe trực diện, các trụ A, B và C của chiếc i8, cùng với dầm cửa, vẫn nguyên vẹn. Cả chín túi khí đều bung ra an toàn, không có rò rỉ hay cháy nổ nào từ bộ pin. Cửa xe tự động mở khóa và tay nắm cửa bật mở.

Đoạn phim ngắn (video) thử nghiệm đụng xe của Li i8 được phát trong buổi ra mắt.

Xe tải Chenglong đáp lại: Tố cáo video dàn dựng, gây tổn hại thương hiệu

Tuy nhiên, đoạn phim ngắn này ngay lập tức gây ra nhiều phản ứng trái chiều trên mạng. Nhà sản xuất xe tải, Chenglong Truck, một công ty con của Dongfeng Liuzhou Motor, đã nhanh chóng phản đối.

Họ cáo buộc Li Auto đã phát tán đoạn phim ngắn (video) mà không được phép và cho rằng các điều kiện thử nghiệm không phản ánh đúng tình huống thực tế. Chenglong lập luận rằng đoạn phim ngắn (video) này đã bị dàn dựng, gây hiểu lầm và làm tổn hại nghiêm trọng đến thương hiệu xe tải của họ.

Trong một tình huống gây ngạc nhiên, Li Auto sau đó đã làm mờ logo trên vô lăng xe tải trong đoạn phim ngắn (video), dường như để thừa nhận phản ứng dữ dội. Đến ngày 31 tháng Bảy, sự việc đã leo thang khi tất cả các bên liên quan đều đưa ra tuyên bố, cho thấy những bất đồng đáng kể.

Cơ quan kiểm định, Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Xe hơi Trung Quốc (CAERI), sau đó đã phải lên tiếng thừa nhận chiếc xe tải được xử dụng trong đoạn phim ngắn (video) này là một chiếc xe tải cũ được mua lậu và được dựng làm thành rào di động chắn cú đụng xe, không phải là một chiếc xe tải đang hoạt động. CAERI cũng xác nhận rằng mặc dù toàn bộ quy trình kiểm định tuân thủ các quy định, nhưng việc xử dụng một chiếc xe không hợp pháp và có thể đã được chỉnh sửa đã làm sai lệch kết quả.

Ảnh chụp màn hình đoạn phim thử nghiệm xe: Chiếc i8 đã đụng vào chiếc xe tải 8 tấn đủ mạnh để nhấc cả bốn bánh xe của nó lên khỏi mặt đất. Nguồn: Li Auto

Li Auto "thanh minh" nhưng khó lấy lại niềm tin

Ngày 3 tháng 8, Li Auto đã chính thức đưa ra lời giải thích trên Weibo. Công ty cho biết bài kiểm tra được thực hiện bởi một viện độc lập nhằm đánh giá sức chịu đựng va chạm của i8 với các phương tiện lớn như xe tải, là tình huống tai nạn ngày càng phổ biến trên đường cao tốc Trung Quốc.

Li Auto thừa nhận phản ứng bất ngờ trên mạng và bày tỏ sự tiếc nuối khi Chenglong bị lôi kéo vào tranh cãi công khai. Công ty nhấn mạnh rằng Li Auto và Chenglong hoạt động trên các thị trường xe riêng biệt, không có cạnh tranh trực tiếp.

Tuy nhiên, sự "thanh minh" này đã không thể xoa dịu dư luận. Sự phẫn nộ về bài kiểm tra đụng xe trực diện của Li Auto bắt nguồn từ việc nó thách thức trực giác và nhận thức thông thường. Với trọng lượng 2,6 tấn của Li i8 và 8 tấn của xe tải, nhiều người khó tin rằng i8 có thể nhấc bổng bánh xe của xe tải lên khỏi mặt đất.

Một chiếc xe tải của Dongfeng Liuzhou Motors.

Vụ bê bối này đã đặt ra những thách thức đáng kể cho Li Auto. Một số khách hàng, bao gồm cả những chủ sở hữu hiện tại bày tỏ sự hoài nghi sâu sắc về sản phẩm của công ty, nghi ngờ rằng công ty có thể đã bịa đặt các chi tiết liên quan đến sự việc.

Tình hình thậm chí đã trở thành một meme trên mạng xã hội Trung Quốc, khi người dùng so sánh i8 với vũ khí hạt nhân hoặc các thiết bị hủy diệt khác. Sự việc cũng làm nổi bật vấn đề "tiếp thị quá mức" của các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc, một vấn đề đã từng dẫn đến lệnh cấm tiếp thị quá mức trong lĩnh vực xe tự lái sau vụ tai nạn chết người liên quan đến chiếc SU7 của Xiaomi vào cuối tháng Ba năm nay.

Li Auto i8.

Vụ việc này là một bài học đắt giá cho các hãng xe: trong kỷ nguyên truyền thông xã hội, sự minh bạch và trung thực là điều tối quan trọng. Một chiến dịch tiếp thị "quá đà" có thể mang lại hiệu ứng ngắn hạn, nhưng khi sự thật được phơi bày, nó có thể gây ra những tổn hại nghiêm trọng và lâu dài đến niềm tin của người tiêu dùng.