Một cuộc điều tra của ICAC cho thấy hành vi hối lộ giáo viên dạy lái xe là phổ biến ở SA.

NAM ÚC - Ủy viên Độc Lập Chống Tham nhũng của tiểu bang Nam Úc cảnh báo các giám khảo sát hạch cấp bằng lái xe đang nhận hối lộ, đe dọa học sinh thi trượt và bỏ qua cho nhiều người phạm luật đi đường trong các bài thi của họ, một báo cáo của.

Ann Vanstone, Ủy viên Độc lập Chống Tham nhũng (ICAC), đã đưa ra một báo cáo nghiêm trọng về ngành cấp bằng lái xe của tiểu bang Nam Úc vào hôm thứ Ba tuần trước, sau khi Văn phòng Liên Chính Công (Office for Public Integrity) nhận được hơn 40 đơn khiếu nại và báo cáo về hành vi của các giám khảo được ủy quyền.

Báo cáo cho thấy hối lộ cho thấy giáo dạy lái xe là "phổ biến" ở Nam Úc.

Bà Vanstone cho biết: “Các viên chức của tôi đã nhận được thông tin từ những học sinh cáo buộc rằng người chấm thi của họ đã đề nghị với họ rằng họ sẽ được bảo đảm cho đậu trong bài thi lái xe nếu họ trả tới 3.000,39 đô-la”.

"Đối với một số người, mức giá này được cho là bao gồm các bài học thêm trong trường hợp học sinh được bộ này yêu cầu thực hiện việc xác nhận của cơ quan bên ngoài. hoặc đánh giá viên trình bày cho bài kiểm tra và giám khảo không có lựa chọn nào khác ngoài việc đánh giá học sinh trượt và sau đó cho họ đậu vào một thời điểm sau đó.”

"Một cáo buộc chống lại một giám khảo là giám khảo viên này sẽ đánh trượt một học sinh trừ khi họ trả lệ phí 2.200,41 đô-la.”

"Trong một số trường hợp khác, khi học sinh trượt bài thi lái xe, các cáo buộc đã được đưa ra rằng một giám khảo sau đó đã đề nghị học sinh này sẽ được cho đậu nếu đưa số tiền lên đến 500,42 đô-la."

Ann Vanstone, Ủy viên độc lập chống tham nhũng, đã đưa ra một số khuyến nghị cải cách trong báo cáo. (ABC News: Michael Clements)

Báo cáo của ICAC cũng cho thấy một số giám khảo đã bị cáo buộc "không bảo đảm cho học sinh hoàn thành được tất cả các việc cần phải được thực hiện" trước khi cho thi, bao gồm cả việc tuân thủ giới hạn tốc độ hoặc làn đường được chỉ định trong bài thi lái xe.

Báo cáo cho biết "Các cáo buộc khác là các giám khảo có thẩm quyền đã cấp chứng chỉ đủ năng lực mặc dù phải can thiệp, ví dụ như bằng cách sử dụng chân thắng hoặc hỗ trợ học sinh trong suốt buổi thi."

"Có lẽ hậu quả nghiêm trọng nhất của hành vi có tính chất này là khả năng có những người lái xe được cấp bằng lái trong cộng đồng chưa chứng minh được các tiêu chuẩn năng lực bắt buộc.”

"Rủi ro mà điều này gây ra đối với an toàn công cộng là rõ ràng."

Bà Vanstone cho biết trong khi có "những giám định viên có uy tín trong ngành hoạt động với sự liêm chính," những người khác lại hành động theo những cách "tham nhũng" và "không phù hợp".

Bà cho biết một số chỉ chấp nhận tiền mặt và không cung cấp biên lai nhận tiền.

Bà Vanstone nói: “Mặc dù không vi phạm các quy tắc… những người dạy lái xe có nghĩa vụ vận hành công việc kinh doanh của họ theo Luật Người tiêu dùng Úc (Australian Consumer Law).”

"Điều này có nghĩa là các doanh nghiệp có nghĩa vụ cung cấp biên lai cho bất kỳ khoản tiền nào đã nhận trên 75 đô-la.”

"Một kết luận có thể là, nếu không làm như vậy để tránh được bất kỳ hồ sơ nào về dịch vụ được cung cấp, ngày dịch vụ được cung cấp và khoản phí được tính.”

"Người ta phải đặt câu hỏi đâu là động lực để có thể làm điều này?"

ICAC đã mở một cuộc điều tra sau khi có hơn 40 đơn khiếu nại và báo cáo về hành vi của các giám khảo được ủy quyền. (Ủy ban độc lập chống tham nhũng tiểu bang Nam Úc)

Báo cáo bao gồm một số khuyến nghị để cải cách, bao gồm hướng dẫn về giá cả cho người đi học lái xe, "giá trọn gói" cho các bài học và bài thi là điều bị cấm, và giám khảo viên được ủy quyền phải lưu hồ sơ về khách hàng của họ và bất kỳ khoản thanh toán nào nhận được.

Báo cáo cho thấy: Mua chuộc phổ biến trong các cộng đồng đa văn hóa

Bà Vanstone cho biết đã có một "khuôn mẫu" về các cáo buộc hối lộ trong các cộng đồng đa văn hóa ở tểu bang Nam Úc.

Bà nói: “Không có gì ngạc nhiên khi nhiều người tìm kiếm những giáo viên dạy lái xe và người chấm thi từ chính cộng đồng của họ và chắc chắn có nhiều lợi thế khi giao dịch với những người hiểu ngôn ngữ và văn hóa liên quan.”

"Tuy nhiên, đối với một số cộng đồng nơi có ít giám khảo viên nói được ngôn ngữ của họ, điều này có thể tạo ra một tình huống mà họ được hưởng một số quyền lực đối với người học và đi thi lái xe."

Báo cáo cho thấy các yếu tố ngôn ngữ và văn hóa đã tạo ra sự "mất cân bằng quyền lực" và làm tăng nguy cơ tham nhũng.

Bà Vanstone nói: “Với ít sự cạnh tranh, một số giám khảo viên có thể thấy rằng họ có thể thoát khỏi việc bị dòm ngó khi tính phí quá cao để học viên có được bằng lái xe chỉ vì các cư dân trong cộng đồng của họ có ít lựa chọn thay thế và trở nên phụ thuộc vào người chấm thi để có được bằng lái xe.”

"Đối với một số quốc gia, việc đưa và nhận hối lộ khi giao dịch với công chức là một thói quen phổ biến và được chấp nhận: có lẽ đến nỗi, đối với một số người, họ thậm chí không coi hối lộ là một tội ác.”

"Ngay cả đối với những người đưa tiền hối lộ như vậy, họ không chắc sẽ báo cáo vì sợ bị trả thù, hoặc đơn giản vì họ tin rằng sẽ không có gì về việc đưa tiền hối lộ."

Bà Vanstone nói rằng cần phải giáo dục nhiều hơn nữa trong các cộng đồng đa văn hóa về luật pháp và những kỳ vọng của chính quyền về việc cấp bằng lái xe ở tiểu bang Nam Úc.