Một xe ủi đất chặn không cho một máy bay của hãng Virgin Australia lăn bánh tại Phi Trường Perth. Credit: 7NEWS

AUSTRALIA - Một xe ủi đất và một chiếc xe khác tại sân bay đã chặn không cho các máy bay của hãng Virgin Australia được lăn bánh tại Phi Trường Perth, được cho là vì các khoản nợ của hãng hàng không đang bị bủa vây này.

Hôm cuối tuần rồi, phi trường đã xác nhận rằng rằng họ đã có đặc quyền lưu giữ tài sản đối với bốn máy bay của hãng Virgin.

Đặc quyền lưu giữ tài sản là một yêu sách pháp lý, hoặc là quyền đối với một phần tài sản, cho phép một tổ chức chiến hữu tài sản, hoặc có hành động pháp lý để trả  một khoản nợ hoặc thực hiện một nghĩa vụ.

Một chiếc Airbus A330 của Virgin Australia, đã không còn được sử dụng, đã bị một chiếc xe lớn chặn lại để ngăn không cho máy bay này được lăn bánh.

Một chiếc xe ủi tại sân bay cũng đậu trước mũi  một chiếc Boeing 737-800 của hãng Virgin Australia.

Khoản nợ hơn 16 triệu đô-la

Hãng Virgin Australia đang nợ Phi Trường Perth 16 triệu đô-la sau khi hãng hàng không này tuyên bố sẽ đi vào hình thức phá sản tự nguyện.

Một  phát ngôn viên nói rằng sân bay “đang làm việc với các quản trị viên của hãng Virgin, để cố gắng giúp hãng hàng không vượt qua cuộc khủng hoảng coronavirus hiện tại”.

Phát ngôn viên này nói “Hãng Virgin đang có hóa đơn chưa thanh toán cho Phi Trường Perth cho các khoản phí sử dụng sân bay và nhà ga, tiền mà hãng hàng không đã thu được từ hành khách của mình và bộ phận dịch vụ hành khách”.

“Trong khi Phi Trường Perth đang làm việc với các quản trị viên của Virgin, họ cũng cần bảo vệ lợi ích của riêng mình,

“Phi Trường Perth đã thực hiện quyền chiếm giữ tài sản đối với một số máy bay của Virgin - một thông lệ tiêu chuẩn trong những tình huống này. Các máy bay bị ảnh hưởng không được sử dụng cho các hoạt động chở khách hiện tại và đã cho nằm tại sân bay Perth bấy lâu nay,

“Sẽ không có một tác động nhỏ nào đối với lĩnh vực tài nguyên của tiểu bang.

“Tại thời điểm này, chúng tôi tiếp tục tạo điều kiện cho các chuyến bay của hãng Virgin tại nhà ga T2, trong khi chúng tôi cố gắng có được một thỏa thuận với các quản trị viên”.