Doanh số bán xe điện chỉ chiếm 1 phần trăm trên tổng số lượng xe bán ra ở Úc. (Cung cấp: Hiệp hội Xe điện Úc)

NAM ÚC - Doanh số bán xe hơi điện đang có xu hướng tăng lên ở tiểu bang Nam Úc, nhưng sự lo lắng về quãng đường xe chạy được sau một lần sạc điện, chỗ sạc đinệ và giá cả, tiếp tục là những rào cản lớn đối với những người sử dụng xe hơi điện.

Paul Unerkov, giám đốc điều hành của Hiệp hội Nghề Sữa Xe hơi Tiểu Bang Nam Úc (Motor Trades Association SA) cho biết doanh số bán xe điện đang tăng ở Nam Úc khi nhiều mẫu xe được tung ra thị trường với mức giá thấp hơn.

Nhưng ông cho biết nhiều mối lo lắng về quãng đường xe có thể chạy được sau một lần sạc điện tiếp tục là một trở ngại lớn, đặc biệt là ở các khu vực miền quê.

Ông Unerkov nói: “Tuy nhiên, nguồn cung đang trở thành một vấn đề khi các hãng sản xuất lựa chọn bán xe điện ở các thị trường có nhiều khuyến khích cho việc xài xe điện.”

"Nguồn cung hạn chế chip điện tử đang ngăn cản đáng kể số lượng xe hơi điện được sản xuất."

Ông Unerkov cho biết có một số nhầm lẫn về những tác động đó, vì mô hình giả định được sử dụng để xác định thuế và các chính sách ưu đãi vẫn chưa được công bố.

"Với doanh số 72,000 xe hơi mới dự kiến ở tiểu bang Nam Úc trong năm nay, chúng tôi còn một chặng đường dài để đạt được mục tiêu của chính quyền tiểu bang là tất cả các loại xe cộ chở khách mới được bán ở Nam Úc sẽ chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2035."

Michael Kosch, người điều hành một nhà trọ ở Mount Gambier cho biết trạm sạc điện xe hơi được các chủ xe sử dụng thường xuyên. (ABC South East SA: Jack D Evans)

Michael Kosch, người điều hành một nhà trọ ở Mount Gambier, cho biết nhiều người chạy xe hơi điện sử dụng trạm sạc điện ở nhà trọ của ông.

Ông Kosch nói "Chúng tôi thường xuyên thấy người ta sạc điện xe hơi của họ ở chỗ sạc xe điện Tesla ở chỗ chúng tôi".

Ông dự đoán trạm sạc xe điện có thu tiền sẽ đông khách hơn khi biên giới Nam Úc mở cửa trở lại.

Ông Kosch nói: “Tôi nghĩ chắc chắn rằng các bang phía đông, chủ yếu là tiểu bang Victoria, có nhiều xe điện hơn, và tôi chắc chắn rằng từ ngày 23 tháng Mười Một, chúng ta sẽ thấy nhiều xe hơi điện trên đường phố Nam Úc hơn nữa.”

Peter Gazzard, một người bán xe hơi ở Mount Gambier, cho biết doanh số bán xe hơi điện đang tăng cao trong khu vực.

Ông Gazzard nói "Chúng tôi đã bán một số xe điện của hãng Mercedes. Hiện tại, tôi nghĩ đó chỉ là phần nổi của tảng băng.”

"Bạn biết đấy, rồi đây sẽ có thêm nhiều người xài xe hơi điện.”

Trong khi có nhiều người lo ngại về quãng đường xe hơi có thể chạy được sau một lần sạc và về trạm sạc điện xe hơi, ông cho biết nhiều trạm sạc đang được xây dựng.

Ông Gazzard cho biết: “Có rất nhiều trạm sạc giữa khu vực này và Adelaide, thậm chí các nhà trọ còn có trạm sạc điện.”

"Vì vậy, bạn chỉ cần lên nghĩ đến việc đi đâu cho chuyến hành trình của mình. Và hầu hết những chiếc xe hơi điện mới sau này, chúng được sạc lại đầy bình điện đến mức khoảng 80% rất nhanh. Chúng nạp điện rất nhanh."

Ông Gazzard nói giá xe điện có thể sẽ giảm trong tương lai. Một khi người ta đã mua xe hơi điện, chi phí chạy xe điện sẽ thấp, và xe điện sẽ ít tốn phí bảo dưỡng.

Ông Peter Gazzard, một người bán xe hơi ở Gambier Mount, bên cạnh một chiếc xe hơi  điện. (ABC South East SA: Jack Evans)

Về việc đề xuất mức thuế 2,5 xu cho mỗi km đối với xe điện, ông nói rằng điều này sẽ không ngăn cản người mua.

"Chi phí đó sẽ là một hai trăm đô-la một năm đối với hầu hết mọi người."

(LHUY - Theo abc.net.au)