Ảnh của LOU BENOIST/AFP qua Getty Images, Nguồn: AFP / LOU BENOIST/AFP qua Getty Images

AUSTRALIA - Các chuyên gia nghiên cứu ở Melbourne cho biết họ đã tạo ra một loại pin nước có thể tái chế, có thể cung cấp giải pháp thay thế an toàn hơn cho các sản phẩm hiện có. Mối nguy hiểm tiềm tàng của pin lithium đã được nhấn mạnh bởi các vụ cháy gần đây tại các trung tâm tái chế và việc sử dụng chúng ngày càng tăng trong các phương thức vận tải bằng điện.

Khi pin lithium nhạy lửa bốc cháy, nó thường có thể gây ra hậu quả tai hại.

Các chuyên gia nghiên cứu của Đại học RMIT hiện đã phát triển được một phương pháp thay thế thành phần dễ cháy.

Giáo sư Tianyi Ma cho biết nó được mô tả như một cục pin nước.

"Pin sắt lithium tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ vì sử dụng lithium là kim loại khá hoạt tính và sử dụng chất điện phân hữu cơ, dễ bắt lửa khi nhiệt độ vượt quá tầm kiểm soát. Nhưng xét về mặt pin nước thì nó không bao giờ có thể bắt lửa vì chúng ta chỉ sử dụng nước - nước trung tính làm chất điện phân."

Việc chuyển sang các phương thức vận tải bằng điện có nghĩa là ngày càng có nhiều pin lithium được sử dụng trên đường của chúng ta.

Với số vụ cháy pin ngày càng tăng, các đội cứu hộ khẩn cấp đang được đào tạo về cách ứng phó với mối đe dọa.

Emma Sutcliffe của EV FIRESAFE cho biết vụ cháy pin lithium gây ra hiện tượng được gọi là phản ứng thoát nhiệt, có thể khó ngăn chặn.

"Khi chúng ta nói về pin lithium sắt, không phải tất cả chúng đều được tạo ra như nhau. Trong Xe đạp điện, Xe tay ga điện tử, các thiết bị di chuyển cá nhân của chúng ta, nguy cơ cháy pin cao hơn nhiều so với ô tô điện, xe buýt hoặc xe tải. Thông thường, những chiếc xe đạp điện, xe tay ga điện tử được sử dụng sau đó được người dân mua vào nhà để cất giữ hoặc sạc điện - do đó, nếu chúng bắt lửa, chúng sẽ có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn tính mạng và tài sản cao hơn nhiều."

Một mối quan tâm khác là việc xử lý chúng.

Tuần này, một nhà máy tái chế ở Pháp rơi vào hỏa hoạn khi pin lithium bốc cháy.

Nhưng bà Sutcliffe cho rằng khả năng tồn tại về mặt thương mại của các giải pháp thay thế an toàn hơn vẫn còn là một thách thức.

"Phần khó khăn là đưa những viên pin đó ra thị trường ở đúng quy mô. Vậy làm thế nào để chúng ta có được những cục pin đó ở quy mô lớn và đủ rẻ để có thể sử dụng được. "

Hiện nay, pin nước không đủ năng lượng để chạy xe điện.

Nhưng giáo sư Ma nói rằng họ hy vọng một ngày nào đó công nghệ này sẽ có thể làm được điều đó.

"Pin là một trong những thành phần quan trọng của việc lưu trữ năng lượng. Những loại pin nước này có thể phù hợp cho các thiết bị điện tử nhỏ, xe điện cho đến kho lưu trữ năng lượng quy mô lớn. Bước tiếp theo của nước là tăng thêm mật độ năng lượng của pin nước bằng cách phát triển vật liệu nano mới làm vật liệu điện cực."

Khái niệm này là một trong những tiến bộ đầy hứa hẹn trong lĩnh vực này.

Tiến sĩ Timothy Khoo của Đại học Deakin cho biết họ đang giúp thế giới chuẩn bị cho thách thức đặt ra do nhu cầu về pin ngày càng tăng trên toàn cầu.

"Các lựa chọn đều ở đó, sự phát triển của công nghệ đang tiến triển. Những thách thức sẽ là tiếp tục đà phát triển này. Tôi nghĩ chúng tôi đã bắt đầu. Điều tôi muốn thấy là sự hỗ trợ liên tục cho việc phát triển các giải pháp thay thế."

Pin để sạc hướng đến một tương lai an toàn hơn và bền vững hơn.