(Ảnh: SBS)

AUSTRALIA - Nhóm bảo vệ quyền lợi người tiêu thụ Choice đã nêu lên mối lo ngại, về cách các công ty xe hơi sử dụng dữ liệu thu thập được từ bên trong xe của mọi người. Nhóm này phát hiện ra rằng, một số nhà sản xuất đang chuyển dữ liệu nhạy cảm như bản ghi âm giọng nói trong nhiều trường hợp, mà không có sự cho phép của chủ xe.

Từ điện thoại thông minh, đến ngôi nhà thông minh và theo video quảng cáo của Hyundai này.

"Bây giờ, rắc rối xảy ra ngay cả những chiếc xe chúng ta lái”, video quảng cáo của Hyundai.

Công nghệ trong một thị trường cạnh tranh đang phát triển, để cung cấp cho người dùng các tiện nghi tốt nhất.

Trong ngành công nghiệp xe hơi, trải nghiệm mong muốn nhất là nơi giao thoa giữa sự an toàn và kết nối, với các tính năng như micrô, cảm biến và kết nối internet, là đặc điểm của một sản phẩm chất lượng.

Nhưng một số người lo ngại rằng, những tính năng này đã biến một số xe hơi thành máy thu thập dữ liệu, hiện đang đặt ra câu hỏi về việc, ai khác có quyền truy cập vào thông tin mà công nghệ thu thập.

Nhóm bảo vệ người tiêu dùng Choice đã liên lạc với 10 thương hiệu xe hơi bán chạy nhất tại Úc và nghiên cứu chính sách bảo mật của họ.

Tổng giám đốc điều hành, Jarni Blakkarly, cho biết họ phát hiện ra 7 trong số các công ty đó, đang theo dõi một số dữ liệu của người lái xe và chia sẻ dữ liệu đó với bên thứ ba.

Jarni Blakkarly nói, "Chúng tôi không ám chỉ rằng những gì bất kỳ công ty nào trong số này đang làm là bất hợp pháp, nhưng điều đó thực sự đáng lo ngại".

"Đạo luật về quyền riêng tư của Úc, được cập nhật lần cuối vào những năm 1980 và nó đã lỗi thời một cách đáng kinh ngạc".

"Các công ty này có thể tự viết các quy tắc của riêng mình và làm những gì họ muốn trong các chính sách quyền riêng tư cực kỳ dài này".

"Chúng tôi nghĩ rằng, cần phải có một kế hoạch kiểm tra việc sử dụng công bằng và hợp lý đối với dữ liệu, được đưa vào đạo luật về quyền riêng tư, để các công ty không thể tự viết các quy tắc của riêng mình và không thể làm bất cứ điều gì họ muốn, với dữ liệu của khách hàng và tuyên bố rằng họ đã đồng ý”.

Bộ trưởng Truyền thông, Michelle Rowland, đã nhắc nhở người tiêu dung, hãy cảnh giác với những cách mà xe hơi của họ và các công nghệ khác, có thể thu thập dữ liệu cá nhân.

 Michelle Rowland nói, "Không chỉ có xe hơi, mà còn có một số thiết bị kết nối internet đang thu thập rất nhiều dữ liệu và thông tin cá nhân mà mọi người có thể không biết".

"Đây là một lãnh vực đáng quan tâm".

"Người đồng nghiệp tuyệt vời nhất của tôi, Tổng Trưởng Tư Pháp đang xem xét vấn đề này rất kỹ lưỡng theo luật bảo mật, nhưng tôi nghĩ rằng người tiêu dùng cũng cần phải cảnh giác và hiểu rõ họ đang sử dụng sản phẩm và công nghệ nào”.

Được biết loại dữ liệu mà các nhà sản xuất xe hơi lưu giữ khác nhau, tùy theo từng thương hiệu.

Nhưng như ông Blakkarly đã nói, Choice phát hiện ra rằng một số thương hiệu có nhiều hoạt động bán hàng đáng lo ngại hơn, những thương hiệu khác.

Jarni Blakkarly nói, "Chúng tôi biết rằng trong trường hợp của Hyundai và Kia, ví dụ, họ đang thu thập dữ liệu nhận dạng giọng nói của bạn và họ đang bán dữ liệu đó cho một công ty bên thứ ba đào tạo phần mềm A.I".

"Có thể có nhiều mục đích khác nhau, nhưng đó là một ví dụ về những gì chúng tôi biết đang diễn ra".

"Đối với các công ty khác, họ đã viết các chính sách bảo mật vô cùng bao quát, cho phép họ thực hiện đủ mọi loại việc, nhưng có khả năng bán dữ liệu đó cho các công ty bảo hiểm hoặc các bên khác, nhà quảng cáo, tiếp thị và thực sự chúng tôi không biết chính xác điều gì đang diễn ra”

Hyundai cũng là công ty mẹ của Kia đã từ chối bình luận, chuyển hướng SBS News đến câu trả lời mà họ đã đưa ra cho Choice, trong đó có đoạn: "Dữ liệu nhận dạng giọng nói được thu thập, trên cơ sở tổng hợp và không xác định danh tính".

Vì vậy, trong khi khách hàng có thể xóa ứng dụng Bluelink của Hyundai và trương mục ( hay: “tài khoản”) của họ, điều đó có nghĩa là họ sẽ mất tất cả các tính năng được kết nối trong xe.

Trong khi đó Tesla cũng thu thập dữ liệu giọng nói và video, cũng như chia sẻ một số dữ liệu với bên thứ ba, thông qua mô hình đồng ý khẳng định 'chọn tham gia'.

Nhưng một video quảng cáo cho biết, nếu dữ liệu được chia sẻ, thì dữ liệu đó sẽ ẩn danh.

quảng cáo của Tesla có đoạn cho hay, "Bạn được quyết định dữ liệu nào bạn chia sẻ và khi nào".

"Nếu bạn quyết định chia sẻ, bạn có thể làm như vậy khi biết rằng, dữ liệu của bạn không liên quan đến bạn hoặc xe của bạn và Tesla sẽ không bán dữ liệu của bạn cho bất kỳ ai vì bất kỳ lý do gì".

"Bạn có thể cập nhật tùy chọn của mình, yêu cầu sao chép dữ liệu của mình hoặc xem lại quyền riêng tư của Tesla bất kỳ lúc nào, trên màn hình cảm ứng của xe, hoặc trong tài khoản Tesla của bạn”,

Choice phát hiện ra rằng, Toyota, Ford, MG và Mazda cũng thu thập một số dữ liệu của người lái xe, một số công ty xe hơi chuyển dữ liệu đó hoặc có chính sách không rõ ràng về việc sử dụng dữ liệu đó.

Khi kêu gọi cải cách pháp lý, ông Blakkarly cho biết không nhất thiết phải như vậy.

Jarni Blakkarly nói, "Ví dụ tại Liên minh Châu Âu, chúng ta thấy các biện pháp bảo vệ quyền riêng tư mạnh mẽ hơn nhiều do Liên minh Châu Âu yêu cầu và sau đó chúng ta thấy các công ty xe hơi khi họ bán xe vào EU họ có phần mềm khác nhau, họ thu thập dữ liệu khác nhau, họ chia sẻ dữ liệu khác nhau, vì họ phải tuân thủ theo các quy định đó. Ở Úc, chúng tôi có luật bảo vệ quyền riêng tư yếu và không nhất thiết phải như vậy”.

Được biết Mitsubishi, Subaru và Isuzu không thu thập hoặc chia sẻ dữ liệu của người lái xe tại Úc.