Bonza là hãng hàng không giá thấp muốn khai trương vào giữa năm 2022. Nguồn: Bonza

Hãng hàng không giá rẻ Bonza cho biết họ có kế hoạch triển khai 25 đường bay kết nối 16 điểm đến trên khắp nước Úc trước cuối năm nay, trong đó có Melbourne và Sunshine Coast.

Bonza sẽ là hãng hàng không nội địa mới đầu tiên ở Úc kể từ khi Tiger Airways ra đời cách đây 14 năm, với tham vọng khuấy động thị trường hàng không với giá vé cực rẻ đến các thị trấn vùng quê và các điểm du lịch nổi tiếng.

Giám đốc điều hành Tim Jordan cho biết giá vé của Bonza sẽ tương tự như Jetstar và bằng nửa giá của các hãng hàng không với dịch vụ trọn gói trên hầu hết các đường bay.

Một chuyến bay kéo dài một giờ từ Sunshine Coast đến Rockhampton hoặc Coffs Harbour sẽ có giá trung bình khoảng $50 một chiều, trong khi các chuyến bay dài hơn (Melbourne đến Sunshine Coast) sẽ có giá trung bình từ $75 đến $100 một chiều.

Ông Jordan cho biết thay vì đối đầu trực tiếp với Qantas, Jetstar và Virgin trên các đường bay phổ biến giữa các thủ phủ, Bonza sẽ tập trung vào việc phục vụ các điểm đến mới và chưa được khai thác.

Ông nói “Điều đó đang cung cấp một thứ gì đó rất khác cho thị trường.”

“80 phần trăm các đường bay không được khai thác bởi bất kỳ hãng hàng không nào khác vào thời điểm này. Đó là một thị trường mới cho nước Úc.”

Phi trường Avalon, gần Geelong, cũng là một phần của mạng lưới được khai thác cùng với Albury, Bundaberg, Cairns, Coffs Harbour, Gladstone, Mackay, Mildura, Newcastle, Port Macquarie, Rockhampton, Toowoomba Wellcamp, Townsville và Whitsunday Coast.

Sunshine Coast, cách Brisbane khoảng 90 km về phía bắc, là cửa ngõ đến các điểm du lịch bao gồm Noosa, Maroochydore và Mooloolaba, sẽ chiếm 12 trong số 25 đường bay đầu tiên của Bonza với 37 chuyến bay mỗi tuần đến các điểm đến ở NSW, Queensland và Victoria.

Phi trường Melbourne sẽ có 8 đường bay và 22 chuyến mỗi tuần.

Hiện tại Bonza sẽ không bay đến Phi trường Sydney, sau khi các sân bay khác đưa ra các điều khoản thương mại và khả năng tiếp cận tốt hơn, nhưng điều đó có thể thay đổi trong tương lai.

Ông Jordan nói  “Chúng tôi tin rằng sẽ có những cơ hội để làm điều gì đó khác biệt tại Sydney.”

“Chúng tôi muốn 20 phần trăm dân số sống tại Sydney sẽ được hưởng lợi từ giá vé của Bonza trong tương lai.”

Giám đốc điều hành Qantas, ông Alan Joyce, đặt nghi vấn về việc liệu Bonza có thể tìm thấy các đường bay khả thi chưa được các hãng hàng không hiện có phục vụ hay không.

Nhưng ông Jordan cho biết hãng hàng không của ông có một mô hình kinh doanh khác biệt, với giá vé thấp hơn và mỗi đường bay chỉ có hai đến năm chuyến mỗi tuần, thay vì nhiều chuyến mỗi ngày.

Ông nói “Chúng tôi còn thấy rất nhiều cơ hội nữa… được kích thích bởi giá vé rẻ, điều mà nhiều cộng đồng trên cả nước chưa từng thấy.”

Đứng đằng sau Bonza là tập đoàn cổ phần tư nhân 777 Partners có trụ sở tại Miami, Hoa Kỳ, có tài sản khoảng 6 tỷ USD và đang tạo ra một cú hích đáng kể trong lĩnh vực hàng không.

Hồi tháng Mười hai năm ngoái, 777 Partners đã tăng đơn đặt hàng máy bay Boeing 737 MAX lên 68 máy bay phản lực thân hẹp để cung cấp cho các hãng hàng không trực thuộc.

Ông Jordan cho biết Bonza đang làm việc với Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng để xin giấy phép bay tại Úc và sẽ sẵn sàng ra mắt vào giữa năm nay. Chiếc máy bay Boeing 737 MAX đầu tiên của hãng sẽ hạ cánh ở Úc vào khoảng cuối tháng Năm.