Xe đạp đang được nhiều người ưa chuộng. Ảnh: The Image Bank RF

AUSTRALIA - Các đợt phong tỏa kéo dài khiến người Úc sáng tạo hơn trong việc hòa nhập xã hội và giữ gìn vóc dáng, các nhà chức trách đang khuyến khích xu hướng đi xe đạp vì lợi ích sức khỏe, kinh tế và xã hội, cùng với việc chính quyền tiểu bang Victoria đầu tư rất nhiều vào hạ tầng cơ sở mới cho người đi xe đạp.

Những vòng quay xe đạp rộn ràng theo từng nhịp đạp của những bắp chân rắn rỏi và hứng khởi trên một con đường ở tiểu bang Victoria.

Khi các đợt phong tỏa kéo dài ở tiểu bang Victoria xảy ra trong đại dịch Covid, các cuộc gặp gỡ giao lưu, các mối quan hệ xã hội đã ít nhiều bị hạn chế, và tiểu bang rơi vào một tình hình mà họ gọi là ‘hoạt động an toàn COVID mới’.

Hannah Dawes, sống tại vùng ngoại ô phía bắc Melbourne, đã tìm thấy niềm an ủi khi vẫn được đi trên đường trên chiếc xe đạp của mình.

Cô Dawes nói “Đó là thời gian để kết nối trong xã hội và lại được chạy xe nữa. Và tôi nghĩ còn một lý do khác có lẽ là để thực sự khám phá.”

“Mặc dù ở một số thời điểm, chúng tôi chỉ được chạy xe trong bán kính 5 cây hoặc 10 cây số, nhưng khi được đạp xe bạn sẽ cảm thấy bớt bị gò bó hơn”.

Cô là một trong số những thành viên tham gia các nhóm đông đảo chuyên chạy xe đạp và kết nối giao tiếp xã hội.

Cô nói "Tôi có một vài người bạn thực sự tốt ở sở làm mà tôi vẫn đạp xe cùng. Đó là một cách chúng tôi gặp gỡ và giao lưu.”

“Điều tôi thích ở việc đạp xe là bạn có thể vừa được gặp gỡ người khác mà lại được tập thể dục.”

Hiện nay, Câu lạc bộ xe hơi Hoàng gia tiểu bang Victoria (RACV) đang kêu gọi người dân Victoria tiếp tục đi xe đạp vì lợi ích đối với sức khỏe và kinh tế sau đại dịch.

Trong hai năm trải qua đại dịch, hoạt động đi xe đạp đã tăng lên khi các đợt phong tỏa phần nào lại đem đến cho một khoản đáng kể cho hạ tầng cơ sở và thay đổi lối sống.

Elizabeth Kim, từ RACV, nói rằng không thể bỏ qua những lợi ích cho nền kinh tế rộng lớn hơn.

Cô Kim nói "Đã có 34,000 việc làm toàn thời gian được tạo ra trong và xung quanh các hoạt động đạp xe trong năm qua.”

“Ngoài ra, điều đó đã đóng góp vào doanh thu hơn 6,3 tỷ đô la cho nền kinh tế Úc nói chung.”

Một nghiên cứu từ tổ chức mang tên We Ride Australia cho thấy 1,7 triệu xe đạp đã được mua trên toàn quốc vào năm 2020, trong khi hơn 4,1 triệu người trưởng thành chi tiền cho các sản phẩm liên quan đến hoạt động đi xe đạp.

Chris Rogers, chủ sở hữu của cửa hàng xe đạp ở Melbourne, Pedal Cyclery, nhận thấy mọi người ở mọi lứa tuổi đã và đang tham gia hoạt động này suốt từ thời gian phong tỏa.

Ông Rogers nói “Thật thú vị khi hiểu được rằng mọi người sẽ lại được tham gia sự kiện trên chiếc xe đạp của họ.”

“Những gì chúng tôi đã thấy là rất nhiều chiếc xe đạp đã phải đặt qua một bên mà tôi gọi là 'xe đạp nằm phủ bụi’ vì không được dùng đến. Giờ thì mọi người lại được chạy những chiếc xe đạp đó rồi”.

Chính quyền tiểu bang Victoria đang có những hỗ trợ trước sự gia tăng nhu cầu, thậm chí là xu hướng đi xe đạp.

Bà Kim của RACV cho biết chính quyền tiểu bang đã đầu tư vào 100 cây số đường dành cho xe đạp riêng biệt và làn đường mới tạo ra dành cho xe đạp.

Cô Kim nói "60 phần trăm mọi người thực sự pquan tâm đến đạp xe nhưng cũng có một số điều ngăn cản họ, như là nỗi sợ chạy xe trên đường bộ chẳng hạn.”

“Do đó, bằng cách có riêng làn đường cho xe đạp hoặc các cung đường địa hình và tất cả cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp mới tuyệt vời này, đã cho phép nhiều người hơn tham gia đạp xe".

Cùng với việc sử dụng xe đạp bên ngoài các thành phố lớn cũng đã tăng gấp đôi so với con số trước đại dịch. Xe đạp có thể sẽ trở thành xu hướng mới trong thời gian tới.

Theo We Ride Australia, việc tập thể dục và rèn luyện sức khỏe là lý do phổ biến nhất để đi xe đạp khi có đến 82 phần trăm người xác nhận nhu cầu này, trong khi 41 phần trăm sử dụng xe đạp làm phương tiện di chuyển chính để đi làm, đi học hoặc mua sắm.

Dường như đôi khi những thứ đơn giản nhất là hữu ích và hiệu quả nhất, ít nhất là trong trường hợp những chiếc xe đạp tại Úc.