Hình ảnh cây cần sa được trồng trong nhà kính để dùng cho mục đích y tế. Nguồn: Glen Stubbe/AP

VICTORIA - Những người lái xe sử dụng cần sa y tế ở Victoria sẽ không còn phải chịu lệnh cấm cấp giấy phép lái xe tự động theo luật mới có hiệu lực tại tiểu bang này. Từ ngày 1 tháng 3, những người lái xe như vậy sẽ có cơ hội tranh luận tại tòa án rằng họ không bị suy giảm khả năng lái xe.

Cần sa được bán theo toa thuốc, đã có mặt tại Úc từ năm 2016.

Hơn 700 ngàn người sử dụng để điều trị ung thư, chứng đa xơ cứng, động kinh và các tình trạng bệnh lý khác.

Alice Davy là một trong số đó và nói rằng, cô ấy coi trọng việc nầy, giống như những bệnh nhân khác.

Alice Davy nói, "100 phần trăm bệnh nhân đều không khỏe, dù là đau mãn tính hay mất ngủ".

"Bất kể họ sử dụng cần sa để điều trị bệnh gì, chúng tôi sẽ không lạm dụng nó".

"Chúng tôi sẽ không lạm dụng của việc có thể dùng loại thuốc này và cố gắng sống khỏe mạnh”.

Được biết một thành phần hoạt tính chính trong một số sản phẩm cần sa y tế, là tetra-hydrocannabinol hoặc T-H-C, một hợp chất có thể được phát hiện sau hơn một tuần sử dụng và đã khiến những người dùng được cấp phép, bị cấm lái xe tự động và bị phạt nặng ở Victoria, khi họ bị phát hiện có nó trong cơ thể.

Thành viên Hội đồng Lập pháp Tiểu bang Victoria, là David Ettershank, cho biết, rằng giờ đây sẽ không còn tự động như vậy nữa.

Ông David Ettershank nói, "Cho đến nay, nếu bạn là bệnh nhân dùng cần sa y tế và lái xe, nhưng không bị suy giảm khả năng và bị cảnh sát chặn lại, bạn sẽ tự động bị đình chỉ giấy phép lái xe trong tối thiểu 6 tháng, cộng với một khoản tiền phạt".

"Từ ngày 1 tháng Ba, luật đó hiện đã thay đổi”.

Ông cho biết lệnh cấm lái xe một cách tự động, không bao giờ có nhiều ý nghĩa.

Ông nói rằng, các thẩm phán sẽ có toàn quyền quyết định xem, người lái xe có bị suy giảm khả năng lái xe hay không.

Ông nói, "Bạn có thể lái xe và nói rằng, tôi là bệnh nhân sử dụng cần sa y tế và tôi không lái xe khi bị suy giảm khả năng".

"Tôi đã điều khiển xe theo cách phù hợp với lời khuyên của bác sĩ và do đó, tôi muốn giữ giấy phép lái xe của mình".

"Đây là nguyên tắc mà chúng tôi đã đấu tranh, đó là bệnh nhân cần sa y tế và giống như mọi công dân, được quyền ra tòa tranh tụng”.

Cựu thành viên Quốc hội và ứng cử viên hiện tại của đảng Hợp pháp hóa cần sa, là bà Fiona Patten cho biết, sự thay đổi này đã diễn ra từ lâu.

Bà Fiona Patten nói, "Đây đã là một cuộc thảo luận liên tục trong Quốc hội này, kể từ khi chúng tôi lần đầu tiên thông qua luật cần sa y tế vào năm 2016".

"Vì vậy, đó là một chặng đường dài và cũng là một chặng đường dài đối với bệnh nhân, họ đã được cứu trợ rất nhiều từ loại thuốc này nhưng lại sợ mất giấy phép lái xe”.

Bà ước tính rằng, điều này sẽ ảnh hưởng đến hàng ngàn người.

Bà nói, "Nó sẽ ảnh hưởng đến ít nhất 70 ngàn bệnh nhân ở Victoria và gia đình của họ".

"Đây là những bà mẹ lái xe đưa con đi đá bóng, kia là những ông bố cần phải đi làm”.

Được biết sự thay đổi này được đưa ra, khi Victoria tiến hành thử nghiệm đầu tiên trên thế giới, do Đại học Swinburne dẫn đầu, nhằm mục đích tìm hiểu cách THC, tác động đến hiệu suất lái xe và rủi ro trên đường.

Theo quan điểm hiện tại, T-H-C có thể tác động đến sự chú ý, khả năng phán đoán, trí nhớ, thị lực và sự phối hợp của người lái xe.

Nhưng đảng Hợp pháp hóa Cần sa Victoria cho biết, bằng chứng không ủng hộ lập luận đó.

Tiến sĩ Michael Udoh, nhà dược lý học của Đại học Sydney, trước đây đã nói với SBS rằng, tác dụng của cần sa y tế có thể khác nhau tùy từng người.

Tiến sĩ Michael Udoh nói, "Bạn có thể có một số người có nồng độ THC rất cao, nhưng họ không bị suy giảm khả năng lái xe, thường là những người sử dụng lâu năm hoặc người dùng có kinh nghiệm, trong khi bạn có thể có một người có nồng độ THC trong máu rất thấp và họ bị suy giảm rất nhiều".

"Vì vậy, các cơ quan thực thi pháp luật rất khó có thể dễ dàng xác định, liệu nồng độ THC trong máu cụ thể, có đủ để gây ra việc suy giảm nhận thức hay không”.

Trong khi đó Alice Davy cho biết, kinh nghiệm của riêng cô cho thấy cần sa y tế không tự động có nghĩa là, cô là người lái xe không an toàn.

Cô nói, "Tôi lái xe tốt hơn, vì trước đây bạn biết đấy, thuốc phiện được kê đơn, đó là benzodiazepin".

"Ngày hôm sau tôi vẫn rất mơ màng và nhận thức không gian của tôi không tốt lắm".

"Nhưng tôi được phép lái xe hợp pháp, khi dùng những loại thuốc này mà không có hậu quả gì cả".

"Vì vậy khi tôi ngủ ngon vào ban đêm, tức là hầu hết các đêm dùng cần sa y tế, tôi cảm thấy tuyệt vời vào buổi sáng, không bị suy giảm khi lái xe”.

Người ta vẫn chưa biết, các tiểu bang và vùng lãnh thổ khác sẽ phản ứng như thế nào, với sự thay đổi của Victoria.

Trong Hội nghị Thượng đỉnh về Ma túy năm rồi tại New South Wales, một nhóm đại biểu bao gồm Liên đoàn dịch vụ y tế, Hiệp hội y tá và nữ hộ sinh New South Wales và các nhóm bác sĩ, đã tuyên bố trong một bức thư ngỏ rằng, cần phải sửa đổi luật lái xe khi sử dụng ma túy, để phân loại cần sa y tế theo cùng cách với các loại thuốc theo toa khác.

Các đảng phái chính trị lớn, dường như vẫn phản đối một cuộc cải tổ pháp lý đáng kể.

Nhưng Thủ Hiến tiểu bang Victoria Jacinta Allan cho biết, Victoria rất vui khi dẫn đầu về chính sách cần sa.

Thủ hiến Jacinta Allan nói, "Đây là một bước quan trọng trong hành trình mà chúng tôi đã thực hiện".

"Cần sa y tế có thể tạo ra sự khác biệt thực sự đối với bệnh nhân, họ không chỉ có thể đối phó và kiểm soát cơn đau, mà còn có thể quay lại làm việc và trở thành một người tham gia tích cực vào cộng đồng".

"Và một trong những rào cản đối với điều đó, là tác động đến khả năng lái một chiếc xe hơi”.