Cơ sở mới trữ điện ở thị trấn Robe sẽ được xây dựng bên cạnh trạm biến áp ở địa phương. (Ảnh: ARENA)

NAM ÚC - Công ty phụ trách phân phối điện tại tiểu bang Nam Úc đang thử nghiệm lắp đặt các bộ pin lớn lưu trữ điện tại một số thị trấn nhỏ để cải thiện độ tin cậy của hệ thống và cho phép sạc nhanh xe điện.

Công ty phân phối điện lực SA Power Networks hy vọng Dự án cơ sở trữ điện Community Batteries Project của mình sẽ chứng minh rằng cơ sở trữ điện bằng các bộ pin lớn là một cách hiệu quả để cải thiện mạng lưới thay vì nâng cấp đường dây điện dài.

Robe là thị trấn duy nhất tại tiểu bang Nam Úc được chọn cho hai phần của dự án đã nhận được tài trợ từ Cơ quan Năng lượng tái tạo Úc Đại Lợi - Australian Renewable Energy Agency.

Thi trấn Robe sẽ nhận được nhá máy trữ điện bằng bộ pin 2 megawatt/giờ để cải thiện công suất và độ tin cậy trong thời gian nhu cầu cao điểm, cũng như các bộ pin trữ điện nhỏ hơn được kết nối với bộ sạc xe điện để cho phép sạc nhanh tại thị trấn ven biển lần đầu tiên.

Phần thứ ba của dự án liên quan đến việc lắp đặt các bộ pin trữ điện ở những địa điểm xa xôi thường xuyên bị mất điện kéo dài, đặc biệt là trong thời tiết khắc nghiệt.

Một trạm sạc xe điện NRMA ở tiểu bang NSW. (Ảnh: Neerav Bhatt)

Tốt hơn so với việc nâng cấp đường dây điện

Thị trấn Robe nằm ở cuối đường dây điện cũng phục vụ cho các thị trấn khác.

Công ty phân phối điện lực SA Power Networks tư nhân không được phép nâng cấp theo cách có thể dẫn đến việc giá điện sẽ cao hơn theo các quy định được thiết kế để ngăn chặn "việc làm tốn kém không cần thiết" cho mạng lưới điện.

Cecilia Schutz,  giám đốc quan hệ truyền thông của công ty SA Power Networks cho biết các bộ pin trữ điện có thể là cách tốt hơn để cải thiện việc cung cấp điện cho những nơi như thị trấn Robe, và để điện năng tái tạo được sản xuất và sử dụng tại địa phương.

Bà Schutz nói, "Chúng có thể là giải pháp thay thế rất kinh tế và hiệu quả để tăng cường cho mạng lưới điện",

"Một phần quan trọng của tương lai đó là bảo đảm chúng ta có một số chuyên môn và hiểu biết về cách tối đa hóa lợi ích và hiểu vai trò của chúng ta trong tương lai khi khai triển những cơ sở lưu trữ điện như thế này".

Dân số của thị trấn Robe tăng lên vào mùa hè, làm tăng nhu cầu sử dụng điện. (Ảnh: Elders Real Estate)

Peter Kerr, là chuyên gia về dự án năng lượng tái tạo, cho biết trước đây các công ty phân phối điện muốn bảo đảm rằng mọi thị trấn đều được kết nối với nhau nhiều nhất có thể, nhưng giờ đây điều đó không cần thiết vì công nghệ lưu trữ điện bằng các bộ pin lớn.

Ông nói, "Nó sẽ hoạt động tốt hơn nhiều cho toàn bộ cộng đồng",

"Là một cộng đồng, bạn có thể sử dụng năng lượng trên mái nhà của mình và lưu trữ điện trong thời gia ban ngày rồi sử dụng điện từ nó vào ban đêm.”

"Vì vậy, bạn sẽ có được nguồn điện ổn định này, nếu bạn thích, và điều đó thường có nghĩa là người tiêu dùng sẽ có lợi, và mạng lưới không phải nâng cấp hệ thống quá nhiều, và như vậy sẽ có lợi vì không phát thải thán khí.”

"Điện sản xuất từ năng lượng tái tạo ở địa phương ngày càng nhiều hơn, vì vậy đây là một chiến thắng cho tất cả các bên liên quan".

Thị trấn Lameroo, ở khu vực Mallee, sẽ có một cơ sở trữ điện lớn tương tự như ở thị trấn Robe.

Thị trấn Robe có một số trạm sạc xe điện nhưng tất cả đều là loại sạc chậm do công suất đường dây điện thấp, kết nối thị trấn Robe với phần còn lại của mạng lưới điện.

Nhiều đánh giá về các trạm sạc điện ở Robe trên trang mạng PlugShare cho biết nhiều người chạy xe phải mất tới bảy giờ để họ có thể sạc đầy xe điện để có thể tiếp tục lên đường.

Neerav Bhatt, là một nhà báo độc lập về xe hơi điện và nhà ở bền vững đến từ Sydney, người đã tường thuật về kinh nghiệm của mình trong chuyến đi đường bộ từ Mount Gambier đến Adelaide và quay trở lại bằng xe hơi điện.

Nhiều tổ chức và công ty đang xây dựng các trạm sạc xe điện như thế này ở đô thị Mount Gambier. (Nguồn: Neerav Bhatt)

Ông cho biết "thật tuyệt" khi thấy công ty phân phối điện SA Power Networks thử nghiệm cơ sở lưu trữ điện bằng các bộ pin để cải thiện công suất của các trạm sạc xe điện ở những nơi không khả thi cho việc nâng cấp mạng lưới điện.

Ông Bhatt cho biết một trạm sạc xe điện bằng các bộ pin có thể hết điện, nhưng chỉ khi trong trường hợp có nhu cầu lớn liên tục trong một khoảng thời gian ngắn.

Ông nói, "Nếu có nhiều xe hơi sạc điện trong cùng một lúc, hết chiếc xe này đến chiếc xe kia, pin sẽ cạn và tốc độ sạc xe hơi sẽ chậm hơn nhiều",

"Nhưng bởi vì các trạm sạc liên tục được nạp đầy điện, nếu lưu lượng xe cộ phân bổ đều trong ngày, thì hầu hết mọi người sẽ có thể có được sạc nhanh hơn vì pin sẽ tiếp tục được nạp điện đầy từ từ giữa các xe với nhau".

Công ty phân phối điện SA Power Networks dự kiến ​​các bộ pin trữ điện và các trạm sạc điện, là một phần của thử nghiệm, sẽ được lắp đặt và hoạt động vào cuối năm nay.