Một chiếc xe hơi điện, của hãng Hyundai, đang sạc điện tại một trạm sạc sạc điện xe hơi (EV charging station) ở Crows Nest, thành phồ Sydney. Nguồn: Getty Images.
Chính phủ liên bang đã ban hành kế hoạch hỗ trợ cho các loại xe chạy điện. Được biết các nhà lãnh đạo kỹ nghệ xe hơi và các chính trị gia chỉ trích chiến thuật của chính phủ khiến cho nước Úc đứng ngoài thị trường cạnh tranh toàn cầu, cũng như khó cho nước Úc đạt được các mục tiêu khí hậu.
Chính phủ liên bang loại bỏ việc trợ giá trong việc mua các xe chạy điện cuả tư nhân.
Tuy nhiên, chính phủ xem xét một hệ thống sáng kiến theo đó khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư vào các đội xe không phát thải khí.
Theo đề nghị có tên là “Nhiên liệu Tương lai”, chính phủ khuyến khích các doanh nghiệp nâng cấp đội xe của mình với loại xe chạy điện và loại xe lai hybrid có thể sạc điện.
Ngoài ra có việc đầu tư vào các trạm sạc điện và các cơ sở mới để nối kết các bình điện xe hơi chạy điện vào lưới điện quốc gia.
Bộ Trưởng Năng Lượng, Angus Taylor, cho biết có những cách thức rẽ tiền hơn để giảm bớt khí thải mà không cần đến sự trợ giá của chính phủ cho các xe chạy điện.
Ông Angus Taylor “Việc đó không đáng đồng tiền bát gạo, việc cải thiện diễn ra do kỹ thuật được khá hơn".
"Người dân Úc luôn luôn chấp nhận kỹ thuật nhanh chóng khi kỹ thuật đó hiệu quả đối với họ".
"Chúng ta đã thấy các sản phẩm iPhones và các kỹ thuật khác, chúng tôi rất tin tưởng người Úc sẽ chấp nhận kỹ thuật nầy với mức độ thích hợp với họ".
"Đó là chọn lựa của họ và công việc của chúng tôi làm giúp việc chọn lựa được dễ dàng”.
Kế hoạch kỹ thuật của chính phủ vạch ra việc cần đến các xe hơi thải khí ít, nếu Úc đáp ứng mục tiêu thải khí cuả Hiệp Định Paris, khi đạt mức ít nhất là 40 phần trăm vào năm 2030.
Biện pháp nầy bao gồm trong chiến thuật “Nhiên liệu Tương lai”, được công bố vài thứ sáu ngày 5 tháng Hai vừa qua.
Văn kiện nầy chỉ rõ 5 khu vực ưu tiên, bao gồm việc sạt điện thích hợp và các trạm tiếp tế nhiên liệu Hydrogen.
Mục tiêu là giúp cho các doanh nghiệp mua xe hơi chạy điện hay xe lai, với quan điểm là họ có thể sau đó bán lại.
Trong khi đó, lãnh đạo đảng Xanh, Adam Bandt, chỉ trích Thủ Tướng Scott Morrison là thiếu viễn kiến và chính sách tệ hại.
Ông Adam Bandt nói “Khi kỹ thuật tốt đẹp đến, thì ông ta từ chối hỗ trợ. Kế hoạch được gọi là xe hơi chạy điện, thì chẳng có chuyện tốt hay xấu chi cả".
"Nước Úc sẽ bị tụt hậu và chúng ta sẽ là nơi hứng chịu các loại xe hơi dơ bẩn nhất trên thế giới".
"Còn lại, thế giới đang tiến lên và dự phần trong ngành kỹ nghệ hiện gia tăng nầy".
"Ông Scott Morrison quyết tâm để cho nước Úc ở đàng sau và chúng ta hoan nghênh trở thành một nước tụt hậu về xe chạy điện trên thế giới”.
Văn kiện thảo luận được mở ra cho công chúng góp ý, cho đến ngày 2 tháng Tư.
Các chuyên gia về xe chạy điện nói rằng, đây là một chính sách có nhiều lỗi lầm làm thiệt hại cho người tiêu thụ và đặt nước Úc đàng sau thêm nữa, so với các siêu cường khác.
Trong khi đó, Hiệp hội Xe Điện Úc, đại diện cho quyền lợi của các khách hàng xe chạy điện trên khắp nước Úc. Chủ tịch Chris Nash nói rằng, việc đầu tư, sự tiếp cận và cơ hội mang lại lợi lộc quá lớn để làm ngơ cho được.
Chris Nash nói “Chúng tôi thật khá thất vọng, đây là những gì hiện diễn ra trên khắp thế giới dù chúng ta thích hay không".
"Việc thay đổi sang xe chạy điện đang diễn ra với tốc độ đó, ngay cả Tân Tây Lan, Thủ Tướng nước này cũng lái một chiếc xe chạy điện".
"Với các cơ hội mới, chúng ta chỉ để mọi chuyện trôi qua, chúng ta đã bị tụt hậu rồi”.
Ông cho biết các tiểu bang và lãnh thổ đã có các sáng kiến, chỉ vì thiếu sự hỗ trợ lâu dài ở cấp độ liên bang.
Ông Chris Nash nói thêm “Lãnh Thổ Thủ Đô hiện là nơi tốt nhất, họ cho biết sẽ biến đổi mọi xe chính phủ thành xe chạy điện vào năm 2021".
"Họ cho vay không lời đến 15 ngàn đô la, cho bất cứ ai mua xe chạy điện và còn được 2 năm miễn thuế lưu hành".
"Chúng ta hiện nói về hậu đại dịch COVID-19 và tạo ra công ăn việc làm, thì đây là lúc".
"Chúng ta có thể sử dụng các thợ điện trên khắp nước, để thiết lập các điểm mới sạc điện cho xe”.
Trong một thông cáo, Chủ tịch Hội đồng Xe Điện, ông Behyad Jafari, cho biết: “Đây là một văn kiện yếu kém và chẳng làm được gì, nhưng lại ngăn cản người dân Úc tiếp cận các loại xe chạy điện tốt nhất trên thế giới".
"Các nhà lãnh đạo thế giới, từ ông Joe Biden cho đến Boris Johnson, hiện nhanh chóng gia tốc việc chuyển đổi sang xe chạy điện, thế nhưng ông Angus Taylor cho thấy họ chẳng theo kịp".
"Một sự chuyển đổi nhanh chóng sang xe chạy điện sẽ giúp không khí trong sạch, giảm bớt khí thải rất nhiều và giúp chúng ta không còn lệ thuộc vào xăng dầu nhập cảng”.
Trong khi đó, một số công ty tại Úc, bao gồm General Motors, vốn là chủ cũ của Holden hiện đi đầu trong lãnh vực xe chạy điện, trong khi Canada, Pháp, Đức, Ý, Nhật Bản, Anh quốc và Hoa Kỳ có mặt trong số hơn 40 quốc gia đề ra luật lệ nhằm bỏ dần các xe hơi với động cơ đốt trong.
Giám đốc Viện Năng lượng và Khí hậu Úc Châu, ông Richie Merzian, kêu gọi chính phủ hãy bỏ chân ra khỏi bàn thắng và thiết lập một chính sách cho xe chạy điện.
Ông Richie Merzian nói “Ba năm trước, chính phủ Úc hứa hẹn một sách lược về xe chạy điện".
"Những gì chúng ta có được ngày hôm nay không chú tâm vào xe chạy điện và đó không phải là một chiến thuật".
"Đó là một văn kiện chỉ để nói, chẳng có hành động gì để thảo luận, trong khi chính phủ liên bang Úc vẫn giữ chân trên bàn đạp để thắng".
"Những gì chúng ta cần là một chính sách toàn diện về xe chạy điện, vốn hạ thấp giá cả, để mọi người Úc có thể tiếp cận kỹ thuật mới nhất, theo đó giảm bớt phí bảo trì, giá nhiên liệu thật thấp và dĩ nhiên là không có ô nhiễm”.
