Tổ chức bảo vệ các loài chim Birds SA muốn hạn chế việc lái xe trên bãi biển theo mùa để bảo vệ môi trường sống của động vật. (Ảnh: cung cấp bởi Jason Kirk, abc.net.au)

 

 

NAM ÚC - Các nhóm bảo vệ động vật hoang dã cho biết việc lái xe không giới hạn tốc độ trên bãi biển đang khiến những loài chim dễ bị tổn thương ở tiểu bang Nam Úc gặp nguy hiểm - một trong hai tiểu bang duy nhất cho phép lái xe trên bãi biển không có điều khoản kiểm soát.

 

Những người này đang vận động chính quyền tiểu bang áp dụng một hệ thống cấp phép, giống như hệ thống ở Queensland, New South Wales, Victoria và Tasmania, để bảo vệ môi trường.

 

Tổ chức bảo vệ đời sống các loài chim, Birds SA, muốn áp dụng các hạn chế theo mùa tại một số bãi biển và cấm lái xe hoàn toàn trên bãi biển ở những khu vực có ý nghĩa cao về mặt môi trường.

 

Phó chủ tịch của tổ chức này, Tiến sĩ Ray Nias, mô tả tình trạng lái xe trên bãi biển ở tiểu bang Nam Úc – nơi hầu như không cần sự cho phép – là “việc ai muốn chạy xe kiểu gì cũng được”.

 

Ông nói: “Việc có thể lái xe trên bãi biển thực sự là điều khá bất thường ở Úc.”

 

Lái xe trên bãi biển giết chết những con chim dễ bị tổn thương

Tiến sĩ Nias lo ngại việc lái xe không giới hạn tốc độ tại Long Beach trên bãi biển Coffin Bay National Park đang đe dọa loài chim biển pied oystercather (chim biển bắt sò) dễ bị tổn thương.

 

 

Một con chim biển bắt sò  nằm nghỉ bên một vệt bánh xe ở Bãi biển Long Beach, thuộc Coffin Bay National Park. (Ảnh: cung cấp bởi Fran Solly, abc.net.au)

 

 

Ông nói: “Đây là một trong những địa điểm quan trọng nhất trên thế giới đối với…loài chim biển bắt sò”.

 

Tim Hall, Giám đốc Công viên Quốc gia và Động vật hoang dã Eyre và Far West (National Parks and Wildlife Eyre and Far West), cho biết khu vực này là nơi sinh sống của một số lượng khá đáng kể các loài này, mặc dù số lượng tăng giảm theo mùa.

 

Bãi biển cũng là môi trường sống quan trọng của các loài chim di cư như loài chim cổ đỏ (red-necked stint) dễ bị tổn thương.

 

Tiến sĩ Nias cho biết: “Nhiều loài chim di cư đến từ Siberia. Chúng bay hàng chục ngàn cây số mỗi năm”.

“Nếu chúng bị quấy rầy trong khi kiếm ăn, chúng sẽ không có đủ thức ăn.”

“Nếu chúng không rời Úc với lượng mỡ dự trữ đủ, chúng sẽ chết trên đường quay trở lại Bắc bán cầu.”

 

Lời kêu gọi hạn chế theo mùa

Tiến sĩ Nias cho biết tình hình ở Long Beach là một ví dụ rõ ràng về một bãi biển mà ít nhất phải có những hạn chế theo mùa đối với việc lái xe trên bãi biển.

 

Ông nhấn mạnh nhóm của ông không muốn cấm hoàn toàn hoạt động lái xe trên bãi biển, và nói thêm rằng tiểu bang Nam Úc nên đưa ra hệ thống giấy phép lái xe trên bãi biển, vốn là tiêu chuẩn ở các vùng khác ở Úc.

 

Phát ngôn nhân của chính quyền tiểu bang thừa nhận việc lái xe trên bãi biển ở Nam Úc là một “vấn đề phức tạp trong nhiều thập niên”.

 

Phát ngôn viên này cho biết: “Bộ Môi trường và Nước đang nỗ lực trả lời báo cáo của ủy ban nghị viện về việc lái xe trên bãi biển”.

 

Bộ này nói thêm rằng từ ngày 1 tháng Mười Hai trở đi, giới hạn tốc độ trên các bãi biển sẽ giảm từ 100 km/h xuống 40 km/h.

 

Hỗ trợ từ các câu lạc bộ 4WD của Úc

Mark Sheidow, chủ tịch Câu lạc bộ Du lịch và SA 4WD (SA 4WD and Touring Club) đã ủng hộ kiến nghị của tổ chức Birds SA.

 

Ông nói: “Tôi nghĩ điều rất quan trọng là chúng ta phải có những khu vực trên bãi biển, đặc biệt là cho dù đó là loại chim hay bất kỳ động vật hoang dã nào khác, bạn không được đến gần”.

“Tôi tin rằng chúng ta cần một số hạn chế và luật pháp để kiểm soát việc này.”

 

 

Việc các cồn cát ở bãi biển Long Beach bị phá hủy do các loại xe 4WD chạy tới chạy lui là một trong nhiều vấn đề mà động vật hoang dã phải đối mặt. (Ảnh: cung cấp bởi Doug Clarke)

 

 

Tại Queensland, Hội đồng khu vực Bundaberg gần đây đã cấm lái xe tại Bãi biển Công viên Moore (Moore Park Beach) từ lúc hoàng hôn đến bình minh trong mùa rùa nở.

 

Động thái này được ủng hộ bởi ông Michael Elliot, là giám đốc điều hành của câu lạc bộ Four Wheel Drive Queensland, người nói với ABC rằng ông ủng hộ các hạn chế theo mùa ở những khu vực có mối lo ngại cao về môi trường.

 

Tại NSW, Bãi biển Stockton của Newcastle đã cho thấy những lợi ích của hệ thống giấy phép.

 

Hệ thống này được áp dụng ở bãi biển Newcastle khoảng 10 năm trước và đã quyên góp đủ tiền để xây dựng hàng rào giữa các cồn cát ngăn cách với nơi chạy xe.

 

Craig Thomas, chủ tịch câu lạc bộ Four Wheel Drive NSW & ACT, cho biết ý tưởng này đã cứu được số lượng chim.

 

Ông nói: “Những con chim đã nhận thấy rằng nếu chúng đẻ trứng sau hàng rào thì chúng sẽ được an toàn”.

"Hệ thống giấy phép - với số tiền đó - bạn có thể làm những việc như nghiên cứu các loài chim để tìm hiểu xem có vấn đề gì không và dựng lên những hàng rào ngăn cách, đủ để bảo tồn và bảo vệ các loài chim."

 

 

Tiểu bng Nam Úc 'tụt hậu so với các tiểu bang khác'

Quay về với tiểu bang Nam Úc, một cư dân ở Fishery Bay, ông Isaac Taylor, đã ủng hộ động thái của tổ chức Birds SA, với một phần vai trò của ông với tư cách là ủy viên hội đồng Lower Eyre.

 

Ông Taylor, người có một chiếc xe 4WD,  sống cạnh bãi biển, cho biết ông hiểu việc lái xe trên bãi biển đã ăn sâu vào văn hóa dã ngoại của cư dân Nam Úc.

 

 

Các loại xe thường chạy dọc theo Bãi biển Fishery, ở Port Lincoln, quê hương của loài chim choi choi hooded plover. (ABC Eyre Peninsula: Jodie Hamilton)

 

 

Ông nói: “Tôi nghĩ điều quan trọng là phải nhận ra rằng việc chạy xe trên bãi biển được coi là mang tính biểu tượng ở tiểu bang Nam Úc”.

"Tôi sống cạnh bãi biển Fishery Bay, vì vậy tôi luôn lái xe trên Bãi biển Fishery, quê hương của loài chim choi choi [một loài chim biển dễ bị tổn thương].”

"Nếu chúng ta đang xem xét các điểm nóng về môi sinh dành cho các loài chim… Bãi biển Fishery có thể là một địa điểm cho việc cấm chạy xe ra vào, hoặc ít nhất là hạn chế việc chạy xe ra vào."

 

Khi Hội đồng Lower Eyre tìm kiếm thêm thông tin từ tổ chức Birds SA, ông Taylor cho biết điều quan trọng là phải đi đến quyết định cân bằng và dựa trên cơ sở khoa học.

 

Ông nói: “Vấn đề không chỉ của riêng bãi biển Long Beach. Đó là vấn đề của tiểu bang Nam Úc và có lẽ là vấn đề quốc gia”.

"Kiến nghị này xuất phát từ thực tế là tiểu bang Nam Úc đi sau các tiểu bang khác về các quy định và bảo vệ bãi biển."