(Ảnh: 9 News).

AUSTRALIA - Viện Nghiên cứu Australia kiến nghị phạt người vi phạm chạy quá tốc độ dựa trên mức thu nhập của lái xe, tương tự như mô hình kiểu Phần Lan.

Kiến nghị phạt theo thu nhập

Hãng tin 9News dẫn một báo cáo do tổ chức Australia Institute công bố, việc áp dụng mức phạt cố định dành cho hành vi lái xe chạy quá tốc độ là không công bằng và mang tính luỹ thoái (mức phạt tăng trong khi thu nhập giảm).

Các chuyên viên nghiên cứu chỉ ra việc áp dụng mức phạt dành cho hành vi vi phạm chạy quá tốc độ tỷ lệ thuận với thu nhập của một người, như cách Phần Lan đang thực hiện sẽ công bằng hơn.

Ở Phần Lan, mức phạt vi phạm giao thông được tính dựa trên thu nhập hàng tháng của người lái xe và việc có người phụ thuộc hay không.

Trước đây, từng có trường hợp một tài-xế giàu có người Phần Lan - ông Anders Wiklöf - đã bị phạt gần 200.000 đô-la vì lái xe vượt quá tốc độ trong suốt một đoạn đường dài 32 cây số (km).

Mức phạt đối với ông Anders Wiklöf được tính dựa trên thu nhập rất cao của người này.

Trong khi đó, những người có thu nhập thấp nhất ở Phần Lan nếu vượt quá tốc độ cho phép trong phạm vi dưới 10km/h chỉ phải nộp khoảng 33 đô-la, còn người có thu nhập cao nhất sẽ phải nộp tới khoảng 295 đô-la.

Mức phạt cố định khiến người thu nhập thấp khổ sở.

Còn tất cả các tiểu bang ở Úc, tiền phạt vi phạm giao thông được áp dụng ở mức cố định tùy theo hành vi phạm lỗi.

Tổ chức Australia Institute cho biết mức phạt vì lỗi chạy xe quá tốc độ có thể khiến những người có thu nhập thấp gặp khó khăn tài chính trong khi chỉ là chuyện nhỏ đối với những người có thu nhập cao.

Bà Alice Grundy, Giám đốc nghiên cứu của Tổ chức Australia Institute và đồng tác giả báo cáo, cho biết: "Đối với một người có thu nhập thấp, tiền phạt chạy xe quá tốc độ có thể khiến họ gặp khó khăn. Và việc một tỷ phú phải nộp mức phạt 200 đô-la vì chạy quá tốc độ, tương tự như người có thu nhập thấp là không công bằng".

Báo cáo trên dẫn lại một ví dụ đau lòng từng xảy ra năm 2014 khi đó một nữ thổ dân Canada đã chết trong lúc bị giam giữ ở Tây Úc vì không thể trả 1.000 Úc kim tiền phạt.

Hơn nữa, nếu không kịp nộp phạt, tiền phạt cứ tích lũy dần và có thể gây ra một vòng luẩn quẩn. Người vi phạm bị treo hồ sơ vi phạm, phải chịu các chế tài cưỡng chế như hủy giấy đăng ký xe hoặc bằng lái xe, dẫn đến giảm khả năng làm việc và nộp phạt.

Còn ông Zyl Hovenga-Wauchope, Giám đốc điều hành Financial Counseling Victoria, nhận định mức phạt cố định vì chạy quá tốc độ là trái với nguyên tắc công bằng của Úc.

Ông cho rằng nếu áp dụng mô hình tỷ lệ phạt dựa trên thu nhập và sinh kế sẽ là bước đi quan trọng để đạt được sự công bằng giữa người Úc.

Hơn nữa, quy định xử phạt này còn có thể giúp tăng tổng số tiền thu từ tiền phạt và có thể chuyển tiền phạt sang hỗ trợ nâng cao an toàn giao thông đường bộ.