Một phụ nữ trẻ lên tắc-xi bằng thang nâng dành cho xe lăn. (Ảnh: Cung cấp bởi Des's Cabs)

NAM ÚC – Chính Quyền Nam Úc sẽ khai triển khoản phí phụ trợ dành cho các xe tắc-xi chở người ngồi xe lăn tới các khu ngoại ô ở tiểu bang sau những chỉ trích nặng nề.

Những tài xế lái xe tắc-xi chuyên dành chở người khuyết tật ở Adelaide đã nhận được các khoản thanh toán phụ trợ từ chính quyền tiểu bang hàng thập niên qua, nhưng đây là lần đầu tiên một cam kết được đưa ra để điều tra việc mở rộng các khoản chi trả cho các công ty xe tắc-xi ở vùng ngoại ô.

Công ty Des's Cabs, có trụ sở tại Whyalla, và hoạt động ở một số vùng ngoại ô, đã ủng hộ việc gia hạn mức chi trả này trong nhiều năm.

Trước thông báo gần đây của chính quyền tiểu bang, giám đốc điều hành của Des's Cabs, là ông Chris Brougham, cho biết ông đang thua lỗ trong việc vận hành tắc-xi chở người khuyết tật.

Chris Brougham, ở công ty Des's Cabs, hoan nghênh quyết định của chính quyền tiểu bang. (Ảnh: cung cấp bởi Des's Cabs, abc.net.au)

Ông Brougham cho biết số vốn ban đầu để mua và chuyển đổi một chiếc xe tắc-xi bình thường, thành một chiếc tắc-xi có thể nâng xe lăn của người khuyết tật, có thể lên tới hơn 100.000 đô-la.

Ông nói: “Đây không phải là một dịch vụ rẻ tiền, nhưng đó là một dịch vụ mà chúng tôi thấy được nhu cầu của cộng đồng”.

“Những tài xế lái loại tắc-xi này không kiếm được nhiều tiền hơn những tài-xế lái những loại xe khác.”

"Cần rất nhiều thời gian và sự cẩn thận để nâng hàng khách vào trong xe tắc-xi và hạ hành khách xuống khỏi xe tắc-xi.”.

Angela Virgin, cư dân ở Victor Harbor, người sống với hội chứng sau bệnh bại liệt và cần một chiếc điện cho người khuyết tật, nói rằng không có giải pháp giao thông khả thi nào khác thì việc sử dụng xe tắc-xi dành cho người khuyết tật "huyết mạch" của cô.

Sau cái chết của chồng, cô Virgin cho biết việc sử dụng tắc-xi cho người khuyết tật là rất quan trọng để giúp cô duy trì hoạt động xã hội cũng như đưa cô đến các cuộc hẹn y tế.

Cô nói: “Nếu không có xe tắc-xi đi tới đi lui, tôi sẽ phải được chăm sóc về mặt tâm thần. Tôi chắc chắn về điều đó”.

"Tôi đã làm việc trong lĩnh vực chăm sóc tâm thần trong 50 năm cuộc đời mình, vì vậy tôi biết mình đang nói về điều gì."

Angela Virgin, 77 tuổi, cho biết bà cần sử dụng xe tắc-xi dành cho người khuyết tật để duy trì hoạt động xã hội. (Ảnh: cung cấp bởi Angela Virgin, abc.net.au)

Gia hạn chi phí cho xe tắc-xi chở người khuyết tậ đã xác nhận.

Bộ trưởng Giao thông Tiểu bang Nam Úc, Tom Koutsantonis, người đã nói rằng xe tắc-xi dành cho người khuyết tật là một dịch vụ thiết yếu, cho biết các khu vực ngoại ô trước đây chưa nhận được phí nâng hạ 25 đô-la vì một số lý do.

Ông Koutsantonis cho biết những chiếc tắc-xi chở người khuyết tật ở vùng ngoại ô có tuổi thọ dài hơn 15 năm, so với 8 năm, ở khu vực đô thị, có thể tính phí cao hơn 20 phần trăm và không cần biển số tắc-xi để hoạt động.

Tom Koutsantonis cho biết việc quản lý chi phi phụ trợ sẽ phức tạp hơn ở các vùng quê. (ABC News: Che Chorley)

Ông nói: “Nói như vậy, tôi nghĩ điều quan trọng là chúng ta phải thừa nhận công việc mà các hãng tắc-xi đã làm”.

"Tôi đã lắng nghe những lo ngại từ các công ty tắc-xi ở vùng quê và người sử dụng tắc-xi dành cho xe lăn.”

“Do đó, tôi có thể xác nhận rằng chúng tôi sẽ gia hạn phí nâng hạ trên toàn tiểu bang, bao gồm cả khu vực miền quê tiểu bang Nam Úc.”

Không rõ khi nào phí nâng hạ cho vùng quê sẽ được áp dụng. (Ảnh: Được cung cấp bởi Des's Cabs, abc.net.au)

Nhưng ông Koutsantonis không thể xác nhận khi nào các công ty tắc-xin ở vùng quê có thể có được các khoản tiền chi trả.

Ông nói “Công việc hành chánh giấy tờ để lấy phần chi trả này sẽ phức tạp hơn ở các vùng quê do cơ chế vận hành khác nhau”.

Cách thức để thực hiện thay đổi này càng sớm càng tốt.”

"Chúng tôi không muốn các công ty tắc-xi không thể lấy được khoản phí nâng hạ khi tài xế của họ chuyên chở những hành khách thực sự đủ điều kiện được hưởng mức phí phụ trợ này."

Ông Brougham hoan nghênh thông tin này và cho biết phí nâng hạ phụ trợ này sẽ giúp công ty Des thu hút và giữ chân nhiều tài xế tắc-xi hơn.

Ông nói: “Sau 25 năm, bạn có thể hơi nghi ngờ một chút”.

"Nhưng tôi phải nói rằng ông Bộ trưởng đã nói rất thẳng thắn. Ông ấy khá tự tin rằng điều đó có thể xảy ra."