Gia đình Sophia Naismith, những người đã vận động cải cách, hoan nghênh những thay đổi ngày nay. (ABC News: Che Chorley)

NAM ÚC - Luật mới ở Nam Úc sẽ yêu cầu một hạng bằng lái đối với những người lái xe công suất cực cao.

Động thái này, cùng với một loại hành vi gần đây phạm tội gây chết người, hoặc gây tổn hại nghiêm trọng do sử dụng xe cộ hoặc tàu thuyền bất cẩn, là để đáp lại cái chết của Sophia Naismith, 15 tuổi, người đã thiệt mạng sau khi bị một chiếc Lamborghini tông phải hồi năm 2019.

Tổng chưởng lý Kyam Maher cho biết: “Nếu bạn lái một chiếc xe công suất cực cao, bạn cần phải trải qua khóa học để được công nhận điều đó trong bằng lái của mình.”

Xe công suất cực cao (ultra high-powered vehicle) được định nghĩa là xe có tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 276 kilowatt/tấn hoặc cao hơn.

Ông Maher cho biết có khoảng 200 kiểu xe được coi là xe công suất cực cao theo luật.

Sophia đã thiệt mạng khi bị một chiếc Lamborghini tông phải ở phía tây nam Adelaide. (Instagram)

Ông cho biết hạng bằng lái mới sẽ được áp dụng "ngay khi chúng tôi có thể, nhưng chắc chắn là trong những tháng tới".

Gia đình Naismith đã vận động để thay đổi luật và hoan nghênh quyết định của chính quyền tiểu bang.

Luke Naismith, cha của cô, nói "Những cải cách sẽ không làm cho Sophia sống lại nhưng nó sẽ khiến những người lái xe phải chịu trách nhiệm nhiều hơn cho hành vi chống đối xã hội của họ, và, nó sẽ giảm bớt phần nào nỗi đau của các gia đình khi  đứng trước hệ thống pháp luật".

"Mọi người đều có quyền về nhà an toàn hằng ngày, không có ngoại lệ.”

"Luật mới này sẽ giúp ngăn ngừa, nhưng nó cũng sẽ bảo đảm, loại hành vi này phải chịu trách nhiệm và bị trừng phạt.”

"An toàn đường bộ tác động đến cộng đồng của chúng ta."

Sophia đang đi dạo cùng một người bạn vào năm 2019 thì bị một chiếc Lamborghini tông phải. (ảnh được cung cấp)

Vào tháng 6 năm 2019, Sophia Naismith và một người bạn đang lúc đi bộ dọc theo đường Morphett Road, ở vùng ngoại ô Glengowrie, thành phố Adelaide, thì bị một chiếc Lamborghini, do Alexander Campbell lái, tông phải.

Sophia tử vong trong khi bạn của cô bị thương.

Campbell không bị kết tội gây ra cái chết do lái xe nguy hiểm, nhưng đã nhận tội lái xe bất cẩn không chú ý đến người khác giao thông trên đường (aggravated driving without due care).

Vào tháng 10 năm ngoái, anh ta bị tuyên án treo 4 tháng 27 ngày, phải hoàn thành 200 giờ lao động công ích và bị tước bằng lái xe.

Các luật mới sẽ đưa ra một khoản tiền phạt nằm giữa mức tiền phạt dành cho hành vi lái xe nguy hiểm gây chết người và hành vi lái xe bất cẩn gây chết người.

Luke Naismith nói rằng những cải cách sẽ khiến "những người lái xe phải chịu trách nhiệm nhiều hơn về hành vi chống đối xã hội của họ". (ABC News: Che Chorley)

Ông Maher giải thích: “Hình phạt tối đa cho việc gây ra cái chết cho ai đó khi lái xe bất cẩn chỉ là 12 tháng.”

"Hình phạt này bây giờ là bảy năm."

Ông cho biết Bộ Giao thông vận tải và cảnh sát sẽ thiết lập quy trình để mọi người xin cấp bằng lái xe công suất cực cao.

Nhưng các mức án mới sẽ được tòa án áp dụng trong vòng vài ngày tới.

Ông Maher nói “Nếu có một vụ  án đang được tòa xử, thì điều này sẽ không bị ảnh hưởng bởi các luật này.”

Bộ luật thay đổi cũng bao gồm cả hành vi vi phạm mới đối với việc vô hiệu hóa các hệ thống an toàn tự động trên các xe công suất cực cao, sẽ bị phạt tới 5.000 đô-la.

Ông Naismith nói “Mạng sống của Sophia, và tương lai của chúng tôi với Sophia, đã bị tước đoạt vì những hành động ích kỷ của những người lái xe vào đêm hôm đó.”

"Chúng tôi khuyến khích những ai thấy được hành vi lái xe nguy hiểm, phản xã hội, hãy gọi điện thoại cho cảnh sát chống tội phạm."