Hành khách Corey Wolf đã chụp bức ảnh này trong chuyến đi xe lửa tuyết Gawler vào hôm thứ ba. (Cung cấp: Corey Wolf).

NAM ÚC - Gần 700 chỗ ngồi sẽ được gỡ bỏ khỏi các xe lửa ở thành phố Adelaide như một biện pháp giãn cách xã hội sau khi, gần đây,  hành khách nêu lên mối lo lắng về nguy cơ lây nhiễm coronavirus tiềm ẩn trên các chuyến tàu chật cứng hành khách.

Tổng cộng có 670 ghế ngồi sẽ bị thoát ra khỏi 70 xe lửa chạy bằng dầu diesel đang chạy trên các tuyến đường ở thành phố Adelaide.

Đây là một trong số các sáng kiến ​​được Chính Quyền tiểu bang Nam Úc công bố vào hôm  thứ Sáu tuần trước, như là một phần trong kế hoạch làm cho nhiều người quay trở lại sử dụng giao thông công cộng một cách an toàn, khi nền kinh tế mở cửa trở lại, bao gồm thời gian biểu thay đổi và tiếp tục cấm trả tiền mặt.

Bộ trưởng Giao thông, Stephan Knoll,  nói rằng việc cho phép nhiều không gian hơn trên các lối đi sẽ giúp cải thiện khoảng cách giữa người với người khi nhiều người quay trở lại sử dụng giao thông công cộng, và nền kinh tế dần mở cửa trở lại.

Ông Knoll nói  "Phân tích của chúng tôi cho thấy rằng những hàng ghế ngồi đó không được sử dụng theo kiểu phù hợp hiện nay về số lượng người ngồi cùng nhau".

Ông cho biết Chính quyền đã lên kế hoạch thực hiện thay đổi trong 12 tháng, nhưng thay vào đó, họ sẽ thực hiện việc này trong tháng tới.

Tháng trước, nhiều hành khách bày tỏ sự lo lắng trên phương tiện truyền thông xã hội khi các dịch vụ bị hủy bỏ, nói rằng họ có nguy cơ bị nhiễm Covid-19 trên các chuyến tàu công cộng chật kín người.

Cũng trong hôm thứ Sáu tuần trước, Chính Quyền Nam Úc cho biết sẽ không có giới hạn về số hành khách,  và việc đeo khẩu trang sẽ là tùy ý.

Chính quyền hy vọng các biện pháp sẽ cho phép có được sự an toàn cho hàng ngàn hành khách khi giai đoạn tiếp theo của các hạn chế được đưa ra vào tuần này.

Việc lắp đặt các tấm kính  sẽ được nâng cao khả năng bảo vệ tài xế xe buýt, và việc ngăn người dân sử dụng tiền mặt để mua vé, và các vạch đánh dấu dưới sàn xe lửa, xe điện và xe buýt để hạn chế số người đông đúc.

Ông Knoll nói  "Những gì chúng tôi muốn tạo ra là một luồng giao thông nơi mọi người đi vào một cửa và ra ngoài một cửa khác",

"Việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng của chúng tôi hoàn toàn không phù hợp với những gì trước đây ... hiện tại số ghế ngồi ở mức chỉ hơn 40% mức thông thường.

"Khi nền kinh tế của chúng tôi mở cửa,  sẽ có nhiều người hơn đi lại bằng các phương tiện giao thông công cộng."

Ông Knoll cho biết Chính Quyền cũng sẽ đẩy nhanh việc phát triển một loạt ứng dụng di động giao thông công cộng để cung cấp cho người dùng thông tin thời gian thực tốt hơn.

Thủ Hiến, Steven Marshall,  cho biết hành khách được tùy ý  có muốn đeo khẩu trang hay không, nhưng việc đó không bắt buộc, và  Adelaide Metro sẽ không cung cấp khẩu trang cho mọi người.

Ông cũng thừa nhận rằng việc loại bỏ tùy chọn sử dụng tiền mặt để thanh toán vé trên phương tiện giao thông công cộng - có nghĩa là mọi người sẽ phải sử dụng thẻ MetroCard mọi lúc – việc này có thể sẽ gây bất tiện cho một số người.

He said the taskforce would also look at how it could improve various transport options, including walking, cycling, and potentially e-scooters through Adelaide's CBD.

Ông nói  "Đó là một sự bất tiện, nhưng đang có rất nhiều điều bất tiện tại thời điểm này".

Ông Knoll nói thêm rằng Chính Quyền  và Hội đồng thành phố Adelaide sẽ thành lập một "đội đặc nhiệm" trong nỗ lực "sắp xếp lại cách thức giao thông công cộng của người dân trong và ngoài thành phố".

Ông cho biết lực lượng đặc nhiệm cũng sẽ xem xét làm thế nào nó có thể cải thiện các lựa chọn giao thông khác nhau, bao gồm đi bộ, đi xe đạp và xe tay ga điện tử có khả năng ra vào khu trung tâm thương mại thành phố Adelaide.