Lối vào bến du thuyền Cape Jaffa ở duyên hải Limestone Coast, tiểu bang Nam Úc đã bị cát lấp kín. (ABC South East SA: Josh Brine)

NAM ÚC - Một hội đồng vùng ven biển ở khu vực South East, tiểu bang Nam Úc, tìm kiếm nguồn tiền tài trợ để chống lại tình trạng xói mòn làm cho một bến du thuyền trọng yếu phải bị đóng cửa, và chính quyền tiểu bang cho biết họ không có nguồn ngân quỹ để hổ trợ trong tình huống này.

Hội đồng Kingston District đã thông báo đóng cửa bến du thuyền Cape Jaffa vào đầu tháng này, khi gần 100.000 mét khối cát chặn lối vào bến du thuyền này.

Cát được bồi vào bờ do biển động và gió mạnh hồi cuối tháng Tám và đầu tháng Chín, khi gió giật lên tới 107 km/giờ.

Việc đóng cửa đã buộc những người đánh bắt cá vì mục đích thương mại phải tạm thời dời ra khỏi địa hạt này, và ảnh hưởng đến số lượng đặt phòng lưu trú của những người câu cá giải trí tại công viên nghỉ dưỡng địa phương.

Hội đồng Kingston District đã phải đối mặt với các vấn đề về xói mòn bờ biển trong những năm gần đây. (Facebook: National Trust)

Hội đồng cần giúp đỡ trong việc chống xói mòn bờ biển

Hội đồng đã chi gần 1 triệu đô-la để nạo vét bến du thuyền vào đầu năm nay, nhưng cơn bão đã khiến công việc này trở nên thừa thãi.

Giám đốc điều hành Hội đồng Kingston District, Ian Hart, cho biết một nhà thầu sẽ dọn sạch lối vào bến thuyền trong tháng tới, nhưng chi phí tiếp theo để quản lý bờ biển là quá lớn đối với một hội đồng nhỏ.

Ông nói "Nhiệm kỳ cụ thể này của hội đồng cam kết tìm ra giải pháp phù hợp, nhưng chúng tôi sẽ cần sự giúp đỡ",

"Nếu không, chúng tôi sẽ rơi vào tình thế thực sự khó khăn vì tôi không biết hội đồng này có thể đóng góp những khoản tiền đáng kể trong một ngân sách nhỏ để duy trì bến thuyền đó trong bao lâu nữa".

Giám đốc điều hành Hội đồng Kingston District, Ian Hart, cho biết việc quản lý bờ cát tại bến du thuyền rất tốn kém. (ABC South East SA: Eugene Boisvert)

Hội đồng đang tìm kiếm khoản tiền tài trợ của chính quyền tiểu bang lên tới 1,2 triệu đô-la để thực hiện công việc nạo vét toàn diện hơn.

Tuy nhiên, phát ngôn viên của chính quyền tiểu bang cho biết không có nguồn tài trợ nào cho việc nạo vét tại các bến du thuyền tư nhân.

Họ cho biết, "Số tiền dành riêng để quản lý nghề đánh cá, hoặc, bảo vệ môi sinh sống ven biển không thể được sử dụng cho những mục đích này",

"Trách nhiệm liên tục quản lý bờ cát tại Bến du thuyền Cape Jaffa - Cape Jaffa Marina - thuộc về Hội đồng Kingston District, và đã được chuyển giao từ công ty tư nhân phát triển bất động sản sang qua hội đồng cách đây vài năm.”

"Trong cuộc họp với Phó Thủ hiến, Susan Close, hồi tuần đầu tháng Mười vừa rồi, bộ trưởng đã khuyến khích hội đồng tìm kiếm các giải pháp dài hạn để quản lý vấn đề này, bao gồm cả với chính phủ Liên Bang."

Bến du thuyền Cape Jaffa thường là nơi neo đậu của các tàu đánh cá thương mại. (ABC South East SA: Eugene Boisvert)

Tác động lớn lên cộng đồng nhỏ

Cư dân ở thị trấn Cape Jaffa ven biển và người quản lý bến thuyền, Mark Rothall, cho biết việc đóng cửa bến du thuyền là một đòn giáng vào thị trấn nhỏ và toàn thị trấn.

Ông nói, "Nơi đây đang trở thành điểm đến được nhiều người biết đến, chủ yếu là du lịch, các nhà máy rượu vang và câu cá",

"Nếu không có hoạt động câu cá và không có bến thuyền, mọi người sẽ không đến, vì vậy sẽ ảnh hưởng đến rất nhiều người."

Khu nghỉ dưỡng Cape Jaffa Holiday Park  đã bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa bến du thuyền. (ABC South East SA: Josh Brine)

Rebecca Ireland, là chủ sở hữu của khu nghỉ dưỡng Cape Jaffa Holiday Park cho biết doanh nghiệp của bà đã mất nhiều khách hàng và thấy doanh số bán các mặt hàng cho việc câu cá và xăng dầu cho xe cộ bị sụt giảm.

Bà cho biết việc đóng cửa đã gây ra sự thất vọng và tức giận, nhưng bà hy vọng sẽ tìm ra được giải pháp lâu dài.

Bà nói, "Nếu để vậy và không làm gì cả, chắc chắn sẽ có vấn đề, và theo hiểu biết của tôi, hội đồng cam kết cố gắng tìm ra giải pháp lâu dài".