Từ ngày 17 tháng Tư, các du thuyền sẽ quay trở lại Úc sau hai năm bị cấm vì đại dịch Covid-19. Nguồn: AAP

 

 

 

Với việc chính phủ liên bang dỡ bỏ lệnh cấm đối với tàu du lịch quốc tế từ tháng 4, các tàu du lịch sẽ sớm quay trở lại các bờ biển của Úc. Dù vậy thì các đại lý du lịch cho biết việc vật lộn với vấn đề tài chính của họ còn lâu mới kết thúc, còn các chuyên gia du lịch sinh thái thì lo ngại về thiệt hại về môi trường.

 

John Fitzpatrick là một nhà điều hành du lịch địa phương ở thành phố Bendigo một thị trấn nhỏ thuộc tiểu bang Victoria.

 

Đối với doanh nghiệp của ông - iTalk Travel and Cruise - hai năm qua là một cuộc đấu tranh tài chính không ngừng nghỉ, với lệnh cấm tàu ​​du lịch trên toàn quốc đã khiến ông bị mất đi từ 30 đến 40% doanh thu.

 

"Hai năm qua là không thể làm gì được hết. Trong 20 tháng đầu lockdown tức là gần hai năm, chúng tôi chỉ giao dịch khoản 6% doanh thu. Bây giờ chúng tôi đang nhích dần lên. Hai trong số các nhân viên của tôi đã phải rời đi. Cách duy nhất để chúng tôi có thể tồn tại là tôi chỉ trả lương cho mình tám tuần trong số 52 tuần qua."

 

Nhưng từ ngày 17 tháng 4, các tàu du lịch sẽ quay trở lại vùng biển của Úc - Chính phủ Liên bang thông báo dỡ bỏ lệnh cấm kéo dài suốt hai năm qua do đại dịch COVID-19.

 

Các biện pháp an toàn bổ sung bao gồm yêu cầu hành khách phải có hai mũi tiêm và tuân thủ các quy định phòng ngừa COVID-19.

 

Nói với SBS, chủ tịch điều hành của Phòng Du lịch Úc John Hart hoan nghênh thông báo này và cho biết tàu du lịch đóng góp to lớn cho ngành du lịch của Úc.

 

"Nó khoản $5.2 tỷ dollars và khoản 18,000 việc làm trực tiếp. Điều đó là quan trọng nhưng quan trọng hơn nữa đó là một sự đóng góp to lớn cho ngành du lịch của chúng ta. "

 

Nhưng giáo sư về du lịch tại Trường Kinh doanh thuộc Đại học Queensland, Lisa Ruhanen, nói rằng có thể nó không có lợi ích đáng kể như vậy cho các cộng đồng địa phương.

 

"Chúng ta thường nghĩ rằng các chuyến du lịch đến các cảng ở Úc cũng như trên thế giới là mang lại hàng nghìn du khách, nhưng thực tế là những du khách đó không thực sự chi tiêu nhiều tại các địa  phương mà tàu ghé bến. Họ đang ở trên thuyền vì vậy họ không chi tiền cho chỗ ở, họ có nhiều bữa ăn và mọi thứ diễn ra trên thuyền trên chính con tàu vì vậy họ không nhất thiết phải ăn trong nhà hàng. Do vậy mà nếu bạn chỉ ở trên bờ trong vài giờ sau đó lại lên tàu thì tác động kinh tế là khá nhỏ."

 

Ở Lãnh thổ phía Bắc, ngành công nghiệp du thuyền đã mang lại khoảng 60 triệu đô la chi tiêu hàng năm trước đại dịch.

 

Bộ trưởng Du lịch Natasha Fyles nói với SBS rằng tàu du lịch cho phép khách du lịch trải nghiệm một số khu vực xa xôi nhất của đất nước.

 

"Như những gì chúng tôi thấy ở Lãnh thổ phía Bắc thì đó là cơ hội để khám phá một số vùng nguyên sơ nhất trên thế giới và xem các loài động vật hoang dã độc đáo, và tất nhiên là cơ hội tiếp xúc với văn hóa Thổ dân. Đó cũng là dịp hay để giao lưu với khách du lịch và dạy họ về việc bảo vệ môi trường cũng như lịch sử của chúng ta."

 

Tuy nhiên, bà Ruhanen chỉ ra rằng các chuyến du ngoạn để lại lượng khí thải carbon đáng kể tại những nới chúng đi qua.

 

"Tôi không nghĩ đó là một ngày mang tin tốt cho các tuyến đường thủy của Úc. Chúng tôi biết rằng tàu du lịch có tác động môi trường đáng kể với lượng chất thải, mức tiêu thụ nhiên liệu, và lượng khí thải carbon của chúng. Vì vậy, đây không thực sự là một ngày quá thú vị về môi trường đối với Úc với sự trở lại của các chuyến du lịch."

 

Còn Bộ trưởng Fyles cho biết một số nhà điều hành du thuyền thám hiểm quốc tế đã cho biết họ muốn đến thăm Lãnh thổ phía Bắc vào năm 2022.

 

"Vì vậy, chúng tôi thực sự vui mừng. Chúng tôi đã làm việc với các cơ quan y tế của mình để đảm bảo những chuyến du thuyền này có thể quay trở lại khu vực Lãnh thổ một cách an toàn. Chúng tôi đã làm một công việc tuyệt vời trong việc giữ các vùng Lãnh thổ và một số người dễ bị tổn thương nhất trên thế giới an toàn trong thời kỳ đại dịch, nhưng chúng tôi mong muốn có nhiều thời gian bình thường hơn và nhiều cơ hội đi lại bình thường hơn."

 

Nhưng đối với các nhà điều hành du lịch địa phương như ông Fitzpatrick, phải mất nhiều tháng thì sự trở lại của các tàu du lịch mới có thể làm ​tăng doanh thu.

 

“Tôi nghĩ điều mà các chính trị gia không hiểu thì cũng là những gì mà số đông công chúng không hiểu. Đó là khi mà anh bán một chuyến du ngoạn bằng tàu cho một ai sẽ khởi hành vào tháng Ba sang năm thì cho đến tháng một chúng tôi sẽ không làm ra tiền. Có nghĩa là tôi vẫn phải ngồi đây kiếm không có bao nhiêu thu nhập. Và nếu họ mở các chuyến du lịch bắt đầu vào tháng 10 tháng 11, thì từ giờ đến tháng 8 tôi vẫn chưa kiếm được mấy đồng. Vì vậy, tôi vẫn còn năm hoặc sáu tháng không có tiền cho đến khi tôi kiếm được một khoản thu vào."

 

Liên đoàn Đại lý Du lịch Úc dự kiến ​​lĩnh vực tàu du lịch sẽ hoạt động trở lại hết công suất vào năm 2024.

 

Giám đốc điều hành Dean Long cho biết ngành công nghiệp đã sớm hứng chịu đại dịch sau sự quản lý yếu kém của vụ bùng phát COVID-19 trên tàu Ruby Princess.

 

"Tôi nghĩ một trong những khía cạnh của chính phủ mà chúng ta cần thực sự xem xét là chỉ vì có một trải nghiệm tồi tệ thì không có nghĩa là mọi thứ nên được đóng lại và không nhắc đến nữa. Những gì chúng ta cần xem và tìm hiểu thông qua đại dịch này để phòng ngừa các cú sốc kinh tế trong tương lai, cho dù chúng liên quan đến sức khỏe hay hoàn cảnh khác, là cách chúng tôi đối thoại với chính phủ để tìm cách xây dựng lại các ngành công nghiệp bị đóng cửa do quyết định của họ."

 

Ông nói thêm rằng các tiểu bang và vùng lãnh thổ cần tuân theo sự chỉ đạo của chính phủ liên bang và làm rõ ràng sự mở cửa cho phép các tàu du lịch quay trở lại các tiểu bang của họ.

 

"Chính quyền các tiểu bang cũng có khả năng đóng cửa biên giới của tiểu bang họ đối với một số hoạt động nhất định. Tuy nhiên, những gì chúng ta cần xem và tôi nghĩ rằng chúng ta đang có một số cuộc thảo luận rất tốt cho các hoạt động trên vùng biển phía đông, cụ thể là về việc có các quy định y tế phù hợp cho phép các tàu du lịch quay trở lại. Chúng tôi dự kiến sẽ có các chuyến tàu du ngoạn vào tháng 6 và tháng 7 và nửa cuối năm nay, và đó là kết quả từ các cuộc thảo luận rất hữu ích với các quan chức y tế của tiểu bang và vùng lãnh thổ."

 

Ngành du lịch đang dần đứng vững trở lại.